|
Сообщение от russobalt-t
|
Я не совсем об этом. Поясню на примере:
400-420 (седан)
400-420А (кабриолет)
400-421 (универсал)
400-422 (фургон)
401-420 - 401-422 - то же самое с новым двигателем
403Э-424Э - новый опытный двигатель и фейслифтинг 420-го кузова
402-425 - новый двигатель и новый кузов, а вот дальше - седаны имели индексы из первого столбца (407, 403, 408). а универсалы - из второго (423, 424, 426, 427). Хотя универсал должен был бы иметь индекс 402-423...
|
А, понятно, это стандарт был веден минтрансом. годы не помню. За каждым заводом закрепили набор цифр для наименования изделий. таким образом газ получил самые первые и так далее
ГАЗ - 1
ГАЗ - 4
ГАЗ - 12
ГАЗ - 20
ГАЗ - 21
....
ГАЗ - 69
...
ЗИС - 150
ЗИЛ - 157
...
ЯАЗ - 200
...
Краз - 258
...
Москвич - 401
...
Москвич - 412
...
УАЗ - 469
...
И Т Д
А потом опять минтрас ввел систему идексов, которая живет и по сей день
ВАЗ 2101
Москвич 2140
и т д.
Подробнее Здеся