[AlekseyS69]

Ещё одним праздником души для меня стал 239-й выпуск серии "Автолегенды СССР":

НАМИ-013 (DeAgostini)

Мечты сбываются! Настоящая "Автолегенда"! Вот такие выпуски мне по душе. Об этой машине я знал со школьных лет. Стремительный силуэт этого концепт-кара украшал практически любое отечественное издание по истории автомобиля. И внимание к разработке было вполне заслужено.
Ещё во времена, когда конвейеры наших заводов покидали фактически клоны заокеанских машин, нашлась группа энтузиастов, способная мечтать. Причём мечты об автомобиле будущего им удалось воплотить, пусть и не совсем удачно. В качестве аналогии истории "НАМИ-013", прекрасно изложенной в журнале выпуска, у меня в голове напрашивается история американца Такера. Тот тоже был мечтателем, попытавшимся осуществить свою мечту. Да и по конструкции модели близки, "Такер-Торпедо" даже был не столь радикален, как наша разработка. Вызывает гордость, что руководство советской автомобильной промышленности нашло возможность проводить работы над столь радикально-новым проектом в тяжёлые послевоенные годы. Хотя, думается мне, очевидной для всех была неудача, которая ожидала создателей прототипа в итоге работ. Видимо "наверху" кто-то тоже умел мечтать о светлом будущем.
Для конца 40-х - начала 50-х годов "НАМИ-013" выглядел как летающая тарелка. Сама концепция машины заднемоторной компоновки с несущим вагонным кузовом на независимых подвесках, была очень заманчива. Стараниями Юрия Долматовского, адепта этой идеи, ещё не раз конструктора возвращались к такой компоновочной схеме, разрабатывая всё новые и новые модели. Причём идея клонировалась в разных классах - от мотоколясок до представительских автомобилей. И все они выглядели пришельцами со страниц фанатстических романов.
Надеюсь, в серии мы ещё увидим подобные модели - "Макси", "сельхоз-Белку", "Муравей". А почему нет? Ведь ещё не так давно нельзя было и мечтать о доступных моделях "Белки" и "ВНИИТЭ-ПТ", а теперь вот они стоят на полочке. Огромное спасибо консультантам серии за то, что они включают в неё такие машины. Пусть ворчат недовольные, пусть продажи таких моделей будут заведомо меньшими нежели блокбастеров в виде очередной "Буханки" или "21-й Волги". За то любители отечественной автоистории получат на полку артефакт, а кто-то, может быть, вообще впервые услышит и прочетает о таких машинах, и поверит, что не всё так плохо было с отечественным автопромом.

Модель, не смотря на замечания экспертов, мне очень понравилась. Очень правдоподобная геометрия, основанная скорее всего на "заводском" чертеже, и попадание в масштаб. В случае с китайскими разработчиками это немаловажные факторы - стоит вспомнить "Промбронь" или "42-й Москвич".
В модели намешаны характерные признаки различных модификаций машины - так например двери не заходят на крышу, но общему восприятию образа эти нюансы не мешают. Для себя копийность модели я признал вполне приемлемой, образ прототипа, который, правда, все мы видели лишь на картинках, передан вполне правдоподобно.
Красивая машина! Про такие говорят, что она движется даже когда стоит - столь динамичный образ удалось придать разработке дизайнерам.
По части детализации, у модели, в принципе, есть всё, что нужно. Производитель, правда, "зажал" 2-цветную окраску - крыша машины, оказывается, была другого цвета, но вцелом ощущения ущербности модели нет. Поярче её могли бы сделать хромированные молдинги по кузову, но в рамках бюджета журнальной серии сойдёт и серебрянка.
С качеством модели мне вполне повезло. Не смотря на дистанционную покупку без права выбора (ДеАгоШоп), модель лишена тех ужасов, которые описывали коллеги. Модель имеет чистую, ровную отливку, без дефектов. Она очень хорошо покрашена и качественно собрана. На мой взляд придраться не к чему - практически идеал.
В качестве доработки, я решил "подсветить" салон модели, покрасив его светло-серой краской. Тем более сиденья в салоне были залиты клеем, снаружи, правда практически незаметным. Не сказать, что модель "заиграла", но смотрится гораздо интереснее.
Резюмируя повторюсь - модель мне очень понравилась! По-больше бы подобных выпусков в серии. Спасибо всем работавшим над выпуском. А особенное - Максиму Шелепенкову, выпуск в серии этой модели, думаю, его личная заслуга. Ну и напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.