[Alex2006]

Эти Линкольны это же детище так называемой "команды вундеркиндов", во главе с Макнамарой? Бывших сослуживцев Г. Форда Третьего.

Павел, спасибо что упомянули о "команде вундеркиндов", а то я немного увлекся собственно автомобилями и лишь вскользь упомянул о кардинальных переменах произошедших в Ford Motor Company с приходом Генри Форда II (все таки второго, а не третьего). А дела обстояли примерно так. После смерти сына Эдсела в 1943 году, Генри Форд старший назначил управляющим делами кампании Гарри Беннета, ранее возглавлявшего внутрикорпоративную службу безопасности. Беннет был жестким человеком, бывшим боксером, не гнушался связями с криминальным миром и в свое время заслужил благосклонность старика Форда за успешную борьбу с профсоюзами. Возглавив компанию он стал окружать себя "своими людьми", зачастую с сомнительной репутацией, хуже всего было то, что он имел весьма поверхностное представление об автомобилях и экономике. С таким руководством крах империи Форда становился вопросом времени.
Решение старшего Форда передать президентские полномочия внуку Генри Форду II оказалось весьма своевременным, и первым что он сделал вступив в должность стало увольнение Беннета. Следующим шагом должно было стать кардинальное обновление всей кампании, находящейся далеко не в лучшем состоянии. Полагаться на существующую команду, оставшуюся от Беннета, в этом вопросе не приходилось. Форд младший, в годы войны служивший в ВМФ США, решил сделать ставку на бывших военных. В 1946 году он обратился к Чарльзу Бейтси «Текс» Торнтону, полковнику авиации, курировавшего отдел статистического управления ВВС США с просьбой подобрать команду для "спасения" фирмы. Торнтон собрал группу из 10 человек, их звали - Уилбур Андресон, Чарльз Босуорт, Дж. Эдвард Ланди, Роберт С. Макнамара, Эрджей Миллер, Бен Миллс, Джорджа Мур, Фрэнсис "Джек" Райт, Джеймс Райт и сам Чарльз Торнтон.
Группа первоначально работала вместе, как одно подразделение - плановый отдел. Возглавил группу сам Торнтон, Роберт Макнамара стал его заместителем, Миллер делал отчеты для высшего руководства, Ланди готовилл документацию по перспективному и текущему финансовому планированию, Райт занимался администрированием бюджета, а Райт, Мур и Босуорт специализировались по административным вопросам. К управлению фирмой группа "вундеркиндов" подошла как к управлению войсковым подразделением, на вооружение были приняты принципы статистического контроля, то есть "Форд" опять стал первопроходцем в автомобильной индустрии, как в случае с конвейером, так и с внедрением базовых элементов систем качества и систематического использования в управлении фирмой данных оперативных данных о материально-техническом обеспечении, снабжении, перевозках, координации все этой информации для наиболее эффективного ведения бизнеса.
Группа "вундеркиндов" помогла компании в реализации сложных систем контроля управления компанией, контроля затрат, и заставила пересмотреть стратегические планы. Они также организовали новую систему приема на работу (вербовку) квалифицированных кадров, внедрили современные программы обучения и планирования. Именно им принадлежит концепция - "новый автомобиль - от идеи до производства за 19 месяцев". И первым воплощением этой идеи стала новая линейка компании 1949 модельного года.