Нравится мне эта фишка АФЛовская - Юбилей 90 лет.
Ничего, что современный Аэрофлот - это всего лишь ЦУМВС, так что максимум с 1970 года нужно считать.
Сообщение от Colobox
|
|
Не скажи, нынешний АФЛ ведь подбирает понемногу все осколки свои: Россия, Аврора, Победа, плюс закрывшиеся Оренэйр, Донавиа... Наоборот, в излишнюю монополию превращается.
|
Ну не совсем.
"В январе 1971 года на базе Транспортного управления международных воздушных линий было организовано Центральное управление международных воздушных сообщений «Аэрофлота» (ЦУМВС), ставшее единственным в отрасли предприятием, выполнявшим международные рейсы под названием «Аэрофлот — советские авиалинии».
Современная история компании начинается с момента принятия Постановления Правительства РФ № 527 от 27 июля 1992 года «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации». В его рамках на базе Центрального управления международных воздушных сообщений СССР было создано АООТ «Аэрофлот — российские международные авиалинии», ставшее правопреемником ЦУМВС «Аэрофлота» СССР.
В 1990-х авиакомпания по большей части занималась международными перевозками, но по мере того, как мелкие авиакомпании, отколовшиеся от «Аэрофлота», прекращали свою деятельность в регионах, «Аэрофлот» постепенно расширял свою внутрироссийскую маршрутную сеть. В связи с этим, в июле 2000 года авиакомпания была переименована в «Аэрофлот — российские авиалинии»".
Победа - новодел, бюджетная компания созданная в 2014.
Аврора - это только Сахалинский отряд и Владивосток.
Россия - в теории да, наследница Ленинградского УГА (Пулково), того же Оренбурга и Ростовского ОАО (Донавиа).
А исторические Внуковский, Домодедовский и многие другие исчезли, или к Аэрофлоту не имеют никакого отношения.
Та же Сибирь, ЮТЭйр.
Так что - максимум 47 лет, что в принципе тоже неплохо.
До этого тоже было какое-то подразделение, но не самостоятельная юридическая единица. В любом случае, пусть будет, мне не жалко
