[AlekseyS69]

Праздником души коллекционера для меня стал 3-й спецвыпуск "Автолегенды-Спорт":

Lada Samara T3 (DeAgostini)

Вот - настоящая "автолегенда", что бы там не говорили! Да, в этой машине, точнее спортпрототипе, от нашей "Восьмёрки" только название и элементы силуэта. Да, создана она за границей - по инициативе французского экспортёра автомобилей "Лада", в французской же фирме "Орека", специализирующейся на постройке гоночных машин. Да, это всё так, но на гоночных трасах французская команда гордо понесла имя "Лада". Опять же, в конце концов, машины попали на историческую родину прототипа, где уже наши гонщики и команда выступали на ней. Вообще прочитать об истории этой замечательной машины мне было крайне интересно. Впервые о выступлениях "Лады Самары Т3" я прочитал ещё в школьные годы, в журнале "За рулём". Уже тогда у меня эта машина вызвала восторг. Пространственный каркас из труб, пластиковые кузовные панели, силовой агрегат и трансмиссия "Порше", гоночные подвески, интегральные капоты спереди и сзади, огромное антикрыло, запаска на крыше. Образ этой машины врезался в память прочно и надолго.

Интересна и достаточно долгая спортивная судьба построенных машин. Я-то, по наивности, всегда считал, что машины подобного уровня строятся чуть ли не к каждой гонке, по крайней мере на каждый сезон. Так происходит в известных мне автосоревнованиях: "Формула-1", чемпионате мира по ралли, гонках на выносливость. Тут же машины прожили больше десятилетия, сменив несколько команд, даже страну проживания. Опять же Пок, импортёр "Лад", бизнесмен-энтузиаст, на свои деньги содержал команду, десятилетие выступавшую в "Париж-Даккаре" - это тоже достойно внимания и уважения. Опять же, одно дело гонять на, пусть и подготовленных, но всё же на "Нивах", имевших в основе стандартную машину, совсем другое решиться на постройку спорт-прототипа, способного создать конкуренцию топ-командам ралли-марафонов. Это вполне достойно уважения.

Признаться, с завистью смотрел на счастливчиков, купивших в 90-е модель этой машины. С интересом следил за темой по созданию модели "Т3" одной из мастерских. К сожалению, такие приобретения мне не по карману. И вот, как гром среди ясного неба - "Лада Самара Т3" в "Автолегендах"! Да ещё и модель вполне себе удалась. Это ли не повод для радости!

Модель мне очень понравилась. Она обладает очень приличной копийностью, благодаря правдоподобной геометрии. Раскраска, мне ближе была бы первоначальная - "Лада-Пок", именно в такой машина засветилась в ралли-марафоне "Париж-Даккар", но в раскраске "Мастер" остались "живые" машины, да и в нашей, российской части истории этих машин, эта раскраска вполне заслужила воспроизведения в модели.
По части детализации, модель представляет, на мой взгляд, разумный компромисс между количеством деталей, читай ценой, и восприятием модели. Всё что нужно у модели есть. Единственное, жаль, что производитель сэкономил на покраске, точнее на подкраске элементов. Очень не помешала бы тонировка воздухозаборников, покраска в цвет кузова рамок боковых стёкол, тем более они выделены рельефом, можно было бы покрасить трапы. В принципе, всё это можно довести собственноручно, но работа требует хорошей квалификации. Я лично не взялся за доработку, побоявшись испортить модель.
С качеством модели мне повезло, не смотря на то, что возможности выбора у меня не было - модель я заказал через "ДеАШоп". На мой взгляд модель практически идеальна, за исключением неровно установленного зеркала на водительской двери. Зеркало я переклеил, пришлось, правда, изрядно помучиться. Попутно выправил каркас безопасности, передние стойки которого смотрели в торпедо на уровне "перед штурманом" и "чуть левее водителя".
Собрав модель обратно, ещё раз подивился - какие же хорошие модели могут выпускать в серии, когда захотят. До уровня "Иксошных раллиек" она конечно не дотягивает, но уже неплохо сделана. Тогда же обнаружил ещё один досадный косячок - не прокрашена внутренняя сторона правой стойки антикрыла. Видимо всё-таки придётся браться за кисть, тогда, заодно и рамки на боковых стёклах накрашу.
Резюмируя повторюсь - выпуском я остался очень доволен, и моделью и журналом. Напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.