Серия №1 – продолжение.
В злачных местах было много чего – некоторые вещи меня тогда просто не интересовали, тема тогда была «Автомобили России и СССР», но строго соблюсти рамки получалось не всегда и с трудом – появились уже то, что сейчас называют римейками, многие из них смотрелись на тот момент весьма элегантно, я бы даже сказал – изящно – те же Изо Грифо и Гиа В280 и до сих пор смотрятся вполне – по моему. Да и продукцию Грузии не будем забывать – мимо Панара 35, да еще и со съемным капотом, пройти никак было нельзя…
Так что московские походы с одной стороны способствовали пополнению коллекции, но они же показали, пусть и не сразу – что нельзя объять необъятное, особенно когда заглянув в Хобби–центр, почти по привычке, первый раз увидел конверсии, или ручную работу – КРАЗ в варианте аэродромном, по моему, он правильно балластник называется, сначала подумал, что это изготовитель КАМАЗов разродился, но продавцы рассказали, кто, что и, главное, сколько – вот этот параметр неприятно удивил…
Самое прикольное, что цена на него была равна моим двум месячным зарплатам, и что наиболее поразительно – буквально на следующий день я уже мог его приобрести, причем без нанесения катастрофического удара по своим финансам – все и проще, и сложнее – после посещения Хобби-ЦЕНТРА у меня была назначена встреча со своим другом, у которого я чаще всего и гостил в Москве бывая, это был мой земляк и бывший сослуживец, который придя в армию, и даже получив старлея, быстро понял, что армия его не привлекает совсем и он приложил максимум усилий, чтобы оттуда уйти – и ушел, но главное, что к тому времени он уже занимался всяческими подработками в Москве – и вот я, пребывая в мрачном расположении духа – жизнь дала трещину, зарплаты не хватает на одну модель даже, как жить дальше??( - встречаюсь с другом на площади Киевского вокзала, он там договорился электроснабжением заниматься, сначала меня попросили посидеть на лавочке и просто подождать – меня хватило ровно на пять минут, после чего мною был практически устроен бунт
– заявлено, что манал я такое сидение, типа я сижу, а кто-то работает, Серега, пусть и не сразу спросил, а как быть с финансовым вопросом – ну этот вопрос был решен быстро, пусть и не в пропорции 50/50 делиться, но и не пять процентов составила моя «зарплата»- он был оформлен по допуску к электроустановкам, да и делился со всеми, кем нужно, тоже он.
Что меня удивило больше всего – моя работа заключалась в том, чтобы пройтись по крышам ларьков, в трубу, которая была в крыше, загнать электрокабель, внутри ларька снять изоляцию и отверткой прикрутить к клеммам. Иногда к другим клеммам еще кабель и вывести его через крышу наружу и протащить дальше…
И ВОТ
ЗА ВСЕ ЭТО СДЕЛАННОЕ В ТЕЧЕНИИ МАКСИМУМ ДВУХ ЧАСОВ Я ПОЛУЧИЛ СУММУ, КОТОРАЯ ПОСЛЕ ВСЕХ ВЫЧЕТОВ – в том числе и на вечерние посиделки за рюмкой чая - БЫЛА БОЛЬШЕ МОЕЙ ЗАРПЛАТЫ НА ТОТ МОМЕНТ ЗА ТРИ МЕСЯЦА)))
Так что уже на следующий день практически денежка на тот балластник у меня уже была, НО я его покупать не стал, наступил своего рода кризис, наверное, посещавший многих – всегда хочется собрать ВСЕ, но когда ты понимаешь, что это будет практически невозможно – по финансам прежде всего, настроения это НЕ улучшает, поэтому практически наступила пауза – я и не собирал толком, но и ничего не ликвидировал.
Кризис наступил, однако…
Продолжение следует.