Показать сообщение отдельно
Старый 19.08.2010, 16:25   #75
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

если сравнивать Пежо -106 и Ситроен -Саксо -которые действительно по сути один и тот же автомобиль и оба они заменили устаревший Ситроен- АХ и сделаны на его базе,то Пежо изначально не мог иметь большой успех -он выпускался одновременно с 205-ым и получилось полностью противоположно как с "большими " Пежо - люди не покупали 605-ый потому что слишком похож на "маленький" 405-ый и внешне не выглядел так престижно .а 106-ой не покупали т.к. лучше за меньшие деньги лучше взять 205-ый также внешне очень похожий но большего размера .а потом появился Пежо 206 который с первого дня очень популярен во многих странах-кто посмотрит на маленькую 106-ую.
а Ситроен -Саксо и был срочно разработан чтобы удержать ПСА на рынке супермини и он нашёл свою нишу -простой очень манёвренный ,лёгкий в обслуживании и по размерам он длиннее и выше чем Пежо -106 .благодаря его практичности он продержался до 2003 года.
мне понравилас твоя модель хочу себе тоже такой пятидверный.

за что? в следующий раз предупреди. действительно после SM не было такого "настоящего" большого Ситроена. поздравляю.
zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Eugene (19.08.2010), wassermann (19.08.2010)