Сообщение от cuda
|
О модели. Типичный белый метал. Вблизи и каждая деталь по отдельности выглядят ужасно. Но есть у этого изделия от Бруклина странное свойство – возьмешь в руки и любуешься непередаваемой красотой и законченностью. Это при том, что вся мелочевка литая, без хрома, даже дворники отлиты вместе с кузовом. Не модель – загадка!
|
Модель ещё и прототипу льстит ))
Ну не нравятся мне фордовские изделия рубежа 50-60. Граница вычурности перейдена решительно
Сразу видно - не было у них ни Экснера, ни Эрла с Митчеллом.
Добавлено через 16 минут
Сообщение от cuda
|
Трудно поверить, что вот ЭТО родилось под натиском карандаша Бруно Сакко...
|
Сообщение от BARSUK72
|
Вова а таких у тебя в сусеках не завалялось?
Конец 60-х начало 70-х
Интересное представление об автомобиле будущего.
Дизайн такой бессмысленный и беспощадный........
Обожаю его Чистый космос
|
Как ни крути, для меня этот клин на колёсах всё же стоит в ряду таких же ровесников, в мейнстриме.
Добавлено через 11 минут
Сообщение от cuda
|
…От [/FONT]CorgiClassic ожидал более тщательного подхода при изготовлении. Тем не менее на полке маленький форд смотрится отлично.
|
На фотографиях смотрится почти как его же современное переиздание Vanguards, за которое я модель на превьюшках и принял.
И всё же, первая (да и последующие) Кортина была заднеприводная, именно в пику переднеприводному "континентальному" Таунусу.