Сообщение от Colobox
|
|
Тоже сразу про него вспомнил )
|
А можно вспомнить и о наших. Например, Ильин Петр Петрович. Мечтал о выпуске собственного автомобиля, в 1908 году построил фабрику, но не смог добиться заказов от царского правительства. После революции "Акционерное Общество экипажно-автомобильной фабрики "П. Ильин" в Москве" национализировали, и Петр Петрович из владельца превратился в директора 4-го Государственного авторемонтного завода - так теперь стало называться его предприятие. Одним из основных заказчиков выступала Автомобильная база Совнаркома - Петр Петрович строил кузова для комиссарских "Роллс-Ройсов".