Ремейки вызывают ностальгию. Ещё радует то, как модели делали 40 лет назад (именно того периода прототипы наших ремейков). Насчёт покоцанного состояния - я считаю его вполне допустимым для моделей такого возраста, тем более если эти модели из детства. Ведь таким моделям пришлось пройти тяжёлыми дорогами детских песочниц, и то, что они остались "живы" вообще чудо.
Насчёт отдельной темы - я думаю мне ещё рановато об этом задуматься. Для таких вещей у меня не хватает ни знаний, ни профессионализма. Да и подбор моделей в моей коллекции получается практически случайный - от выбранных мною тем я довольно широко отступаю. Так что подождём пока.
А тем временем в моей коллекции - долгожданное пополнение
ГАЗ-69 (De Agostini)
Модель этого автомобиля в "Автолегендах" я очень сильно ждал. Я, как и многие, считаю эту машину одной из самых выдающихся в истории отечественного автомобилестроения. По скольку иметь хорошие дороги в нашей стране считается "дурным тоном" - лучшие отечественные машины как раз те, которые могут передвигаться по тем дорогам, что есть или вовсе без оных. Как в той старой шутке - "Что только Русские не делают - лишь бы дороги не строить!".
Первая моя встреча с этой машиной произошла в детстве, года в 4. Тогда мы с отцом на мотороллере "Вятка-Электрон" поехали за грибами-ягодамии поскользнувшись на мокрой дороге упали. Остановился проезжавший мимо "ГАЗик" и его водитель с пассажирами отвезли меня домой, а отец попёр пешком разбитый мотороллер. Тогда я, помню, сильно испугался. Сначала падение, потом тёмный сало машины, незнакомые люди. Но ничего - всё обошлось.
Ещё вспоминается случай, когда я был в гостях у Бабушки в Тарусе. Я гулял во дворе, быстро сдружился с местными пацанами. И тут во двор заехал мужик на "ГАЗике". Пока он пошёл домой, мы всей гурьбой набились в этот "ГАЗик" (двери в нём не запирались) и давай там играть. Надо было видеть как молниеносно мы из него десантировались, когнда мужик внезапно вышел из подъезда...
Модель - очень понравилась! У неё, конечно, не отнять "косячков" широко уже обсуждавшихся на форуме, но в глаза они не бросаются. Из того, что бросается - просевшие рессоры на заднем мосту и запаска "вывернутая наизнанку". Даже "Хонгвелл" не поленился на своём "Виллисе" применить ТРИ типа колёсных дисков (передний, задний и запаска), а "Ист", который позиционирует себя "на три головы выше" "Хонгвелла" этим побрезговал.
Кстати - на счёт "запаски". Распаковав модель, обнаружил, что неровно сидит покрышка на заднем колесе. Снял её и увидел облой на внутреннем её диаметре. Попробовал срезать его, но ровно не получилось. Тогда решил "махнуть" покрышку с "запаской". Та снялась с запаски достаточно легко, а вот когда одевал, естественно, запасное колесо отломил. Пришлось его приклеивать на место.
И ещё - ну зачем на форуме написали, что тент у модели снимается? Я, естественно, как мальчишка, решил его снять. Снялся он достаточно легко, но вот один из фиксирующих штырьков на нём надломился. Тоже пришлось акуратненько его подклеивать. В "отместку" решил выложить фото "ГАЗика"и в открытом варианте.
Резюме: модель очень нравится. Я в восторге от серии! И, как обычно - с нетерпением жду продолжения.
.
Последний раз редактировалось AlekseyS69; 02.09.2014 в 21:00.
|