[Alex2006]

Мне вот что пришло в голову, эти Хиллманы и Хамберы выглядят в моих глазах как-то потолковее остальной островной продукции, может быть дело в "генетике" самого предприятия? Автодилер-торговец изначально ближе к покупателю и его хотелкам (иногда по сути никчёмным, но он готов платить за них!), чем какой угодно талантливый инженер-производственник или эффективный менеджер-бизнесмен ))

Павел, есть в этом доля истины. Изначально братьев Рутс подтолкнул к приобретению собственного автомобильного производства именно огромный опыт автомобильных продаж. Как им на тот момент казалось, ни один из производителей не обеспечивал запросы покупателей в полном объеме и за разумные деньги. Что собственно они и постарались предложить на рынке, став производителями - качественный, надежный и хорошо укомплектованный автомобиль за разумные деньги. В то время когда многие производители пытались предложить максимально дешевый и доступный автомобиль или наоборот максимально мощный или скоростной, Rootes Groop предлагала хорошо укомплектованные автомобили с достойными характеристиками за адекватную цену. Также стоит отметить, что кампания активно перенимала передовой опыт (а как известно в лидерах тогда были американцы), привлекая американских инженеров и стилистов (я упоминал о Делмаре Россе и Раймонде Лоуи).
К слову в Rootes Groop не зацикливались только на конструкции самих автомобилей, изначально будучи продавцами они довольно творчески подходили к вопросу привлечения покупателей. Так с 1937 года покупателям Hillman Minx с кузовом седан (базовая стоимость £163) предлагали рассрочку, первоначально покупатель должен был заплатить £40.15s., после чего мог забрать свой автомобиль и выплачивать ежемесячно по £5.15s.8d. в течении 2 лет.
Другой пример связан непосредственно с братьями Рутс и Уинстоном Черчиллем, с которым они довольно близко познакомились во время войны и стали друзьями. В середине 50-х Черчилль попросил изготовить для него новый Humber Pullman, проблема заключалась в том, что на тот момент модель была снята с производства о чем ему сообщили в ответном письме. Тогда хитрый политик написал своим друзья Рутсам, что если бы они постарались, то наверное смогли сделать для него ещё один Pullman. Чтобы исполнить просьбу своего высокопоставленного друга братья Рутс выкупили относительно свежий Humber Pullman Mk.IV с небольшим пробегом и полностью перестроили его по заказу Черчилля. Переделка влетела в "копейку", но Черчилль был им очень признателен и пользовался этим автомобилем до конца жизни.