Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2013, 17:16   #18
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #15

Открывает ветку военных санитарных автомобилей УАЗ 450А (АНС)
В 1954 году УАЗ получил от министерства обороны задание на разработку небольшого полноприводного автомобиля, предназначенного для перевозки раненых.
Именно санитарные микроавтобусы стали основными автомобилями семейства. Сделанные военными по результатам испытаний первой опытной партии замечания были учтены разработчиками – в результате первоначальный дизайн санитарного автомобиля, разработанный В.И. Арямовым претерпел существенные изменения. Одна из основных претензий военных относилась к покатой крыше микроавтобуса, что сильно затрудняло погрузку раненых в верхний ярус носилок при занятом нижнем. Впоследствии заводским художником КБ кузовов П.В. Куликовым созданный Арямовым образ был адаптирован под требования заказчика и кузов УАЗ-450 приобрел более простые и утилитарные формы. Последовательно претерпев все те же изменения конструкции и дизайна, которые касались и фургона УАЗ-450, санитарная модификация в 1958 встала на главный конвейер. Показательно, что выпуск санитарных УАЗ-450А в первый год начала производства – в 1959 году – существенно превышал выпуск фургонов: 2696 против 406. Аналогичная картина складывалась и в дальнейшем – УАЗ-450А стал самым массовым автомобилем в семействе.

Первые машины имели двери, открывающиеся против хода - "суицидальные" двери.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6129.JPG
Просмотров: 0
Размер:	587.6 Кб
ID:	1255043Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6296.JPG
Просмотров: 0
Размер:	44.2 Кб
ID:	1255044Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1112.jpg
Просмотров: 1
Размер:	50.1 Кб
ID:	1255045

Салон УАЗ-450А предназначался для размещения четверых раненых на носилках, расположенных в два яруса по обоим сторонам салона. Такое расположение позволяло использовать стандартные носилки и не требовалось лишний раз перекладывать раненого, а кроме того, гибкая система подвески носилок позволяла отчасти компенсировать тряску весьма жесткого в плане подвески автомобиля. УАЗ-450А предназначался исключительно для транспортировки раненых и оказание медицинской помощи в дороге не предусматривалось, хотя в салоне у водительской перегородки на всякий случай устанавливалось штатно откидное сиденье для сопровождающего.

Все УАЗ-450А, поставлявшиеся в Советскую Армию, окрашивались нитроэмалями в защитный цвет 4БН, как и машины семейства ГАЗ-69. На борта кузова и задние двери наносились стандартные эмблемы санитарного транспорта – красные кресты в белом круге. Спереди над ветровым стеклом устанавливался фонарь с красным крестом, который включался при необходимости, чтобы другие участники дорожного движения пропускали движущийся сантранспорт. Фара искатель первоначально устанавливалась около водительской двери, перед ветровым стеклом, но впоследствии она переместилась на крышу автомобиля по центру, чтобы управлять ей мог не только водитель, которому это было не всегда удобно, но и сопровождающий санитар или фельдшер.
Выпуск УАЗ-450А продолжался до конца 1965 года, когда его место на конвейере занял модернизированный автомобиль УАЗ-452А.
Текст нагло уведен с сайта Игоря Денисовца - denisovets.ru
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

11.jpg   12.jpg   13.jpg  

14.JPG   15.JPG   16.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 12.11.2022 в 20:58.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
DEE (06.10.2013), iggorrr (07.12.2013), ingvar990 (07.06.2014), ledis (08.01.2017), Maxime (10.11.2013), MMA1963 (25.01.2014), wassermann (23.11.2021), Андрей Богомолов (26.09.2013), Андрей@ (10.06.2015), Валерий Беликов (23.07.2014), Доцент (27.09.2013), Полковник (08.02.2022), эндрювич (26.09.2013)