[carassus]

В качестве вступления к следующей модели (надо еще заново сделанные фотки дообработать)...

Крупнейшая автомобильная фирма Шотландии Albion принадлежит к числу известных британских компаниий, погибших под обломками развалившейся в 60-70-е гг. автомобильной промышленности Великобритании... Компания Albion Motor Car Company была основана в 1899 г. на месте ремонтной мастерской на улице Финнистон-стрит в Глазго. Ее основали два молодых выпускника Эдинбургского университета Томас Мюррей (Thomas Blackwood Murray) и Норман Фултон (Norman Osborne Fulton), работавшие на одной из первых британских автомобильных компаний Arrol-Johnston. Финансировал создание фирмы Джон Мюррей, отец Томаса, предложивший для нее древнее название Британских островов.

Первый легковой Albion 1900 г. представлял собой высокий неказистый 4-местный экипаж на деревянных колесах с 2-цилиндровым двигателем мощностью 8 л.с. В 1902 г. на машину поставили большой деревянный ящик, превратив ее в фургон для перевозки 500 кг грузов - так фирма вышла и на "грузовой" рынок. С самого начала дела новичка пошли неплохо, и в 1904 г. фирма перебралась в более просторное помещение в Скотстауне около Глазго, где оставалась до своего последнего дня. Поворотным моментом в истории Albion считается 1910 год, когда появился один из самых известных грузовиков этой марки - 3-тонный А10 (и 4-тонный вариант A12 в 1913-м). Известность "Альбиону" принесли крупные заказы на 6 000 таких машин для британской армии в Первую мировую.

В 20-х годах девизом фирмы выбрали изречение "Sure as the Sunrise", и радиаторы ее грузовиков стала украшать стилизованная надпись Albion, от которой во все стороны расходились солнечные лучи. На рубеже 30-х появились первые 4-6-тонные грузовики с бескапотной компоновкой. В 1933 г. Компания изготовила первый 4-цилиндровый дизель собственной конструкции с непосредственным впрыском топлива. Используя богатый опыт по созданию автобусов, Albion постепенно вышел в лидеры по выпуску грузовиков с кабиной над двигателем. В 30-е годы многочисленные модели автобусов получили красивые названия, но для грузовых машин продолжали использовать маркировку из сочетания букв и цифр. Их предлагали в 2-х и 3-хосных исполнениях с грузоподъемностью от 1,5 до 15 т, оснащали бензиновыми и дизельными двигателями...

Перед ВМВ фирма Albion считалась одной из наиболее процветающих британских компаний по производству грузовиков, став к тому времени гордостью Шотландии. Во время войны Albion выпустил большое количество армейских машин. Производство гражданских моделей было возобновлено в 1946 г. серией из шести базовых шасси грузоподъемностью от 1,5 до 18 т довоенной разработки.

К началу 50-х гг. программа состояла только из автомобилей с кабиной над двигателем. В 1951 г. фирму Albion приобрела компания Leyland. До конца 50-х гг. производство старых моделей продолжалось, но постепенно влияние Leyland становилось все сильнее. Последней собственной разработкой Albion в 1957 г. считается 4-осный Caledonian, который оказался серьезным конкурентом грузовика Leyland Octopus, и вскоре новое руководство приняло решение о "рационализации" всей производственной программы - что на практике означало постепенный отказ от моделей марки Albion и замещение их моделями материнской компании. В 1969 г. программа обеих фирм практически ничем не отличалась, а через три года, в 1972-м, марка Albion прекратила производство.

Фото - краткая подборка моделей НЕ автобусов Альбион, от реплики повозки 1900 года до последней модели грузовика - Reiver, который уже совсем Leyland...