Сообщение от Rouslan
|
...программа модернизации давно запоздала (хотя были проекты). Теж буржуи свои Otter давно на турбины перевели (и ведь как прёт в наборе).
Для "дубов" с 800м возможно, но простите уже на 2,200 залезть... А какому спортсмену кроме классики или купольщиков оно надо? Нужно 4,000..
|
Были проекты... Был такой Ан-3 (Ан-2 с ТВД), где он?
Про парашютистов - наблюдал в Литве, и с "дубами" и прочие с Ан-2 прыгали. После "дубов" поднимались на 3000 м. Может, у них ничего другого в том клубе нет для парашютистов, кроме Ан-2... И средств на бензин хватает... Заправляет, кстати, "Урал", а парашютистов собирает "газон" 66-й...
А про "Дакоты" - много их летает. В той же Африке. Есть фирмы, переделывающие на ТВД. В том числе и трёхмоторные. Если не ошибаюсь, DC-3 и в ВМС ЮАР используется в качестве базового патрульного самолёта...
Есть летающие экземпляры и в исторических клубах (производства начала сороковых) в Швеции, Финляндии, Германии, да много где. А у венгров Ли-2 летающий есть. Вроде как, единственный в мире ( был и в России, но разбился ). Кстати, не так давно, нашли неплохо сохранившийся, севший когда-то на вынужденную где-то в Сибири, если не ошибаюсь...