КрАЗ-257Б1 (DeAgostini)
Сегодня, представлением модели 30-го выпуска серии "Автолегенды СССР. Грузовики", я заканчиваю представление своих трофеев с мартовского атракциона неслыханной щедрости интернет-магазина издательства.
КрАЗ-257Б1 (DeAgostini)
КрАЗ - по моему мнению, самый брутальный отечественный грузовик. Самые желанные модификации этой машины - самосвал и армейский вездеход, к себе на полочку я уже поставил. Пришла пора расширяться по теме, тем более предоставленной возможностью сделать это занедорого, грех было не воспользоваться. Седельный тягач "КрАЗ-258" я приобретать не стал - слишком сиротливо он будет смотреться на полке без прицепа, а с прицепом я даже не знаю куда его поставить. Хотя модель мне очень понравилась - красивая машина. А вот базовый бортовой грузовик мне подошёл - он вполне соотвтетствует моим принципам, да ещё и покрашен в каноничный защитный цвет.
Прототип модели именно в варианте бортового грузовика на дорогах встречался нечасто. Видимо в наших краях особой необходимости в грузовиках такой грузоподъёмности не было. Самый распространённый вариант "КрАЗа" у нас - самосвал, вторым по численности был седельный тягач с непременным трейлером со строительной техникой. А вот сам бортовой грузовик встречался редко - либо автокран, либо цистерна для перевозки газа с будкой сзади. Даже бортовой "КрАЗ-250" мне встречался чаще, даже сейчас изредка попадается. Распаковав модель поразился её размерам. По длине с "КрАЗом" может поспорить разве что только коневозка "ЗИЛ-133" из АНС. В его кузов вполне можно загнать "Газон".
Модель выпуска мне очень понравилась. Единственное, что мне режет глаз в костромских "КрАЗах" это непомерно широкие покрышки. В остальном копийность модели меня вполне устраивает. По части детализации - всё традиционно для моделей серии. Ручки дверей и мелкая оптика, объединённые с кабиной, к счастью для меня некритичны, хотя некоторых коллег, судя по всему, вымораживают. Потери в деталях ходовой части я не заметил, но они, как тот суслик, там есть. По моему мнению, ходовая часть так же удалась - по модели можно изучать устройство прототипа. С качеством модели мне повезло - практически идеальна. Хотя на ботах кузова потёки клея. Своим приобретением, равно как и остальными моделями этого пула, я остался вполне доволен. Спасибо за выпуск всем работавшим над ним. напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!". Тем более оно, в виде АЛ-овских "Руссо-Балта" и "Каблучка", в компании "53-го ГАЗона" уже ко мне едет.
.
|