[Vityansk]

Читаю дотошный и подробный разбор всех недостатков кабины МАЗов и, если честно, не пойму, зачем это все нужно. Это эксклюзивная штучная модель, изготовитель которой заоблачную цену объясняет стопроцентно масштабным исполнением? Да вроде нет, цена соответствует стоимости кита ССМ. Смотрю фотографии, крутя перед собой кабину – да, бесспорно достаточно мелких несоответствий, но они почему-то глаз не режут. Может вживую таких МАЗов не видел – опять нет, три года на таком отъездил. Да, фары великоваты. Ну так и заменить их невелика проблема. Щетки плохие – так ведь тоже ну совсем не проблема. Добавить травления на шасси, кузов, заменить фонари. Пожалуй еще передний поворотный мост. Сделать подъемным кузов – и это ну никак не непосильная задача. А если еще и под поднимаемую кабину воткнуть ивановский ЯМЗ – так и совсем красота. Ну и что мне еще надо – да практически ничего. Недорогая модель, для доведения которой до радующего глаз состояния не надо даже кабину перекрашивать. Это никак не реклама, но я только что глянул, оказывается я их взял, про запас, для переделок, аж семнадцать штук. И не жалею – мне больше бы резало глаз, если бы все пятисотые, стоящие в ряд, были бы с разнообразными разноформенными и разномасштабными кабинами. Меня небольшое несоответствие масштабу не раздражает. Так что – пусть НАП и дальше выпускает другие модели МАЗов с такими несоответствующими 1/43 кабинами и по весьма доступной цене – я только за.