Это точно - своего рода американский Фолькс-Ваген
Кстати, я так проникся этим пикапом, что на обратном пути из Ижевска купил ему напарничков. Про Москвич-Пикап я уже рассказывал. Вот ещё один:
GMC Pick Up 1950 (Yat Ming)
Разумеется успех фордовского пикапа не мог остаться незамеченным конкурентами и безответным. В ближайшее время подобную машину на рынок выводит концерн "Дженерал моторс". Пикапы-аналоги "Форда Ф1" выпускались под марками "Шевроле" и "ДжиЭмСи". "ДжиЭмСи" традиционно выпускали более утилитарные версии пикапов, поскольку основной специализацией этого отделения в концерне являлось производство грузовиков. "Шевроле" делали более люксовые и богато оснащённые версии пикапов. На базе этого грузовичка производился знаменитый универсал "Шевроле - Сабарбен". Кабиной пикапа комплектовались и старшии серии грузовиков концерна, обладавшие большей грузоподъёмностью.
Традиционных классических американцев от "Ят Минга" я потихонечку почти всех к себе в коллекцию заимел, дошла очередь и до их грузовичков-пикапов. Фордовский пикап я уже взял "хонгвелловский", "Форд-Ранчеро" мне что-то не очень понравился пока, и я решил купить вот этот "ДжиЭмСи". По исполнению - классический "Ят Минг" - приятный, милый и добротный. Качество - на высоте, конечно по "ятминговским" меркам. Что немного смутило, это несколько большие размеры модели относительно "Хонгвелла". Помнится где-то на форуме поднимался вопрос их масштабности, но тогда у меня этих моделей не было, и он меня не очень заинтересовал.
.