25 августа 1916 г. 100 лет назад
Первая победа будущего аса
Евграф Николаевич Крутень
(12) 25 августа 1916 года командир 2-го истребительного авиаотряда Евграф Крутень сбил немецкий аэроплан «Альбатрос». Это была первая победа будущего аса. В последующих боях штабс-капитан Крутень сбил ещё 15 самолётов противника. Особой ненависти к немцам в то время не питали: однажды Крутень сбил вражеский «Фоккер» и приземлился около него, чтобы оказать помощь немецкому пилоту. Однако тот оказался мертв. Крутень взял семейную фотографию немца. Пролетая над немецким аэродромом, он сбросил пакет со снимком и запиской: «Сожалею об убитом муже и отце, но война есть война. Если не я его — так он меня!»
У Евграфа Крутеня была своя собственная тактика ведения воздушного боя – он не только был образцом мастерства и мужества, но и разработчиком научной базы тактики ведения сражения в воздухе. На счету Евграфа Крутеня – 20 способов атаки вражеских самолётов как одиночных, так и парных или групповых, описанные в брошюре «Воздушный бой». Этот труд он разработал ещё и на основании опыта французского лётчика Ж. Гиннемера. Именно Евграф Крутень первым предложил вести парные военные операции, справедливо считая пару самолётов эффективным боевым средством.
Е.Н. Крутень – автор 9 научных работ по истребительной авиации. Среди трудов Крутеня такие брошюры: «Наставление лётчику-истребителю», «Воздушный бой», «Военная авиация во Франции», «Что думалось в Лондоне», «Нашествие иноплеменников», «Кричащие нужды русской авиации». В этих научных трудах Евграф Крутень описывает основные требования к истребительному самолёту: хорошие показатели скорости как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях; высокая манёвренность; возможность подниматься на большую высоту. В «Нашествии иноплеменников» Е.Н. Крутень критикует чрезмерное восхищение иностранными тактиками ведения боя, заслуженно полагая, что русская авиационная школа имеет больше объективных достоинств.
(6 июня) 19 июня 1917 года, при посадке на аэродром возле деревни Плотычи Тарнопольской области (прежнее название Тернополя) без горючего в баке, капитан Е.Н. Крутень на самолёте «Ньюпор-17» срывается в штопор и разбивается. В этот день Крутень сбил свой последний вражеский самолёт.
Погибшему Евграфу Николаевичу Крутеню не было и 27 лет.