10.10.2011, 19:43
|
#82
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,309
Сказал(а) спасибо: 8,593
Поблагодарили 14,560 раз(а) в 1,704 сообщениях
|
Сообщение от serfedor
|
О, кстати, Костя, давно хотел спросить. Говорят, что последние два журнала АЛ уже не ты писал (у меня их пока нет). Хочу спросить. Будут ещё в АЛ твои тексты и сколько вообще твоих журналов в серии?
|
Сергей, дело такое...
Первым моим опубликованным текстом был журнал о СМЗ С3А (№ 24).
Потом два номера подряд (ВАЗ-2101 и РАФ-2203) были НЕ мои. Но это не по каким-то тактическим соображения, а просто из-за перестановки номеров в планах ДеА.
Начиная с № 27 ("Москвич-2140") и вплоть до № 56 (ВАЗ-21099) ВСЕ номера, за редкими исключениями) писал я.
Исключения были такие:
№ 39 ("Москвич-2141") писал Сергей Труфанов (evil ingeneer) из Ростова-на-Дону, потому что он попросил меня дать ему такую возможность.
№ 41 (М21 "Волга") писал Иван Падерин - как великий спец по этой машине.
Правда писать текст о ГАЗ-21Р для № 74 он отказался, поэтому это сделал я.
№ 47 (РАФ-977ДМ) писал Максим Шелепенков как великий спец по РАФам.
Затем на горизонте проекта возник великий спец по "Москвичам" Сергей Ионес.
Для начала он попросил "отдать" ему журнал № 57 ("Москвич-427"), а затем монополизировал авторство на все оставшиеся "Москвичи" в серии, за исключением № 64 ("Москвич-400-420"), текст к которому я написал больше года назад.
Кроме того, мой добрый товарищ Максим Найденко (Tyumenskiy) из Тюмени очень хотел написать тексты журналов о ВАЗ-2109 и ЛуАЗ-969А. Волей случая, после многочисленных перестановок в графике выхода, эти журналы вышли подряд: №№ 69 и 70.
Итак, перспектива...
Все "Москвичи", включая экспериментальные, пишет Сергей Ионес,
РАФ и БА-64 пишет Максим Шелепенков.
Остальное, надеюсь, пишу я.
Арифметикой авторства никогда не занимался, т.е. с ходу сказать, сколько всего номеров я отписал, не могу.
Это можно вычислить, если учесть всю приведенную выше инфу.
|
|
Цитата
|