Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2016, 23:50   #30
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1946 Cadillac

Cadillac, занимающий высшее положение в структуре General Motors, в годы войны производил легкие танки M5 Stuart и M24 Chaffee, а также авиационные двигатели Allison. Эти двигатели устанавливались на несколько типов американских истребителей, в том числе и на Lockheed P-38 Lightning, построенный по двухбалочной схеме. По иронии судьбы именно этот самолет своими двойными килями вдохновил дизайнеров из команды Харли Эрла сделать подобные «хвосты» на автомобилях Cadillac. Но это будет немного позже, а пока модельный ряд 1946 года, как и у других марок GM, представлял собой слегка скорректированный предвоенный. Основные внешние изменения заключались в более крупных ячейках радиаторной решетки (стало меньше вертикальных планок), прямоугольных стояночных огнях вместо круглых, бамперах заходящих на боковины, логотипах «Cadillac» на передних крыльях и впервые появившимся значке «V» на капоте под эмблемой, впоследствии ставшим традиционным. Не пользовавшиеся большим спросом серии 63 и 67 сняли с производства, теперь модельный ряд состоял из четырех серий 61, 62, 60 Special и 75 Fleetwood. Все серии оснащались V-образной нижнеклапанной восьмеркой объемом 346 куб.дюймов (5,7 л) мощностью 150 л.с., в стандарте предлагалась 3-ступенчатая МКПП, а за доплату $166 автоматическая трансмиссия Hydra-Matic. Стоит отметить, что на время войны производство этих двигателей и автоматических трансмиссий не прекращалось. Они устанавливались на выпускавшиеся танки, подвергаясь постоянной модернизации, в результате чего их конструкция стала беспрецедентно надежной.
Младшая Series 61 с колесной базой 126” (3200 мм) строилась на платформе B-body и являлась, по сути, наследницей упраздненной в 1940 году марки LaSalle. Предлагалось два типа кузова 2-door Club Coupe (2-дверный фастбек, начальная цена $2022, изготовлено – 800 автомобилей) и 4-door Touring Sedan (4-дверный фастбек, начальная цена $2146, изготовлено – 1800 автомобилей).
Наиболее массовая Series 62 с колесной базой 129” (3278 мм) на платформе C-body предлагалась с кузовами 2-door Club Coupe (2-дверный фастбек, начальная цена $2249, изготовлено – 2323 автомобиля), 4-door Sedan (4-дверный седан, начальная цена $2324, изготовлено – 14 900 автомобилей) и 2-door Convertible (2-дверный кабриолет, начальная цена $2521, изготовлено – 1342 автомобиля).
Особая серия 60 Special, введенная в 1938 году, считалась наиболее роскошной среди моделей Cadillac предназначенных для клиентов самостоятельно управляющих своим автомобилем. Традиционно единственным вариантом кузова был 4-door Sedan с ярко выраженным трехобъемным силуэтом, построенный на удлиненной платформе C-body с колесной базой 133” (3378 мм). Характерным декоративным элементом, присущим только Sixty Special, стали пять хромированных полосок на задней стойке крыши. Цены на данную модель начинались с $3054. Всего в 1946 году изготовили 5700 автомобилей.
Особняком стояли модели серии 75 Fleetwood – самые дорогие и роскошные в линейке Cadillac, а следовательно и во всей корпорации General Motors, как правило эксплуатирующиеся с личным водителем. В 1946 году они остались единственными использующими платформу D-body с колесной базой 136” (3455 мм). В отличии от Packard, Cadillac не стал унифицировать дизайн всего модельного ряда, оставив своим топовым моделям более консервативный облик с выступающими подножками и массивными крыльями. Это полностью соответствовало запросам потенциальных покупателей, которые не только были консервативны в своих вкусах, но и желали, чтобы их автомобили не путали с более дешевыми моделями. Существовало пять вариантов с разным исполнением салона: 6-местный (начальная цена $4238, изготовлено – 150 автомобилей), 7-местный (начальная цена $4415, изготовлено – 225 автомобилей), 7-местный Imperial (начальная цена $4609, изготовлено – 221 автомобиль), 9-местный Business (начальная цена $4093, изготовлено – 22 автомобиля) и 9-местный Imperial Business (начальная цена $4286, изготовлено – 17 автомобилей).
Всего в 1946 модельном году Cadillac произвел 27 900 автомобилей, заняв 14 место с долей рынка 1,26%, лишь немного уступив Packard. Если бы не дефицит материалов и профсоюзные забастовки Cadillac наверняка опередил бы конкурента. Впрочем, тенденция к смене лидера в элитном сегменте американского становилась всё более очевидной, и дело не только в объемах производства.

Рекламный буклет Cadillac 1946 года (серединка с автомобилями и их салонами)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 2
Размер:	320.6 Кб
ID:	1013172Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 3
Размер:	233.3 Кб
ID:	1013173Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 3
Размер:	255.0 Кб
ID:	1013174Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 1
Размер:	282.7 Кб
ID:	1013175
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 2
Размер:	277.4 Кб
ID:	1013176Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 1
Размер:	266.8 Кб
ID:	1013177Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 2
Размер:	258.2 Кб
ID:	1013178Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 2
Размер:	318.6 Кб
ID:	1013179
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 2
Размер:	267.9 Кб
ID:	1013180Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 1
Размер:	233.1 Кб
ID:	1013181Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 3
Размер:	297.5 Кб
ID:	1013182Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 2
Размер:	300.8 Кб
ID:	1013183
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 2
Размер:	264.6 Кб
ID:	1013184Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 3
Размер:	251.9 Кб
ID:	1013185Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 2
Размер:	227.9 Кб
ID:	1013186Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 2
Размер:	237.0 Кб
ID:	1013187
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (19.02.2016), BARSUK72 (26.02.2016), Caterpillar (04.04.2016), Colobox (21.02.2016), cuda (19.02.2016), Pivoraki (17.02.2016), redjeek (22.12.2016), Валерий Беликов (17.02.2016)