Пока следующий додж еще в дороге, покажу пусть не додж, но таки крайслер...
Следуя принципу ВСЕ НЕ СОБРАТЬ!,отказался от моделей после50х авто. Но как удержаться от миниатюры шеевыкручивающего микромонстра, который по определению не может проехать по улице незаметным!(Вспомним прародителей конца 30х...) Настолько он похож на самого себя и на своих далеких предков,на столько не похож на все, что рядом с ним, что это кажется каким-то волшебством.
2001 CHRYSLER GT CRUISER
( AUTOART #51521 )
Данная история началась в 1998 году, когда на Детройтском автосалоне публике был представлен концепткар Chrysler Pronto Spyder. Данный автомобиль ничем особенным в плане дизайна не выделялся - такой себе родстер, вобравший в себя уже ставшие хрестоматийными дизайнерские решения. В техническом плане машина была поинтереснее. Дело в том, что кузов этого концепткара был целиком изготовлен из переработанных пластиковых бутылок. Сложного в этом ничего нет, однако заботящиеся об охране окружающей среды американцы были довольны. А если бы двигатель Pronto Spyder можно было еще и «кормить» пластиковой одноразовой посудой, бывшей в употреблении, то Америка вообще объявила бы по этому поводу национальный день всемирного счастья. Но это к слову.
Долго ходили слухи, что рассматривается возможность постановки Chrysler Pronto Spyder на конвейер, а учитывая традиционную смелость Chrysler это вполне могло оказаться правдой. Помню, мы еще пошутили, что если на данный автомобиль будет хороший спрос, то для изготовления кузовов Pronto Spyder Chrysler должен будет открывать собственное производство одноразовой посуды, на тот случай, если мирового запаса использованных бутылок будет недостаточно. Однако на настоящий момент информация о потенциальной серийности Pronto Spyder так и осталась слухами.
Некоторое время спустя был представлен концепткар Chrysler Pronto Cruizer (буква «z» в слове Cruizer - не опечатка, именно так, вопреки английской грамматике, и было написано название модели). Этот автомобиль с Pronto Spyder объединяло лишь слово Pronto в названии и эмблема. Почему Cruizer тоже стал Pronto - непонятно. Известно, что с итальянского языка слово «рronto» переводится как «слушаю». Однако преемственность названия сомнений не вызывала.
Сам Chrysler Pronto Cruizer представлял собой, как сказали сами «крайслеровцы», дизайном - двухдверное ностальгическое воспоминание об автомобилях прошлого и взгляд в будущее в плане техническом. Чего-то супернового в нем не было, но все примененные решения были высокотехнологичны. Через некоторое время было разработано четырехдверное «воспоминание-взгляд», да еще с полным приводом - Chrysler Pronto Cruizer AWD. Вот тут и пришло время подозревать, что Pronto Cruizer готовят «в серию», ибо просто так одну и ту же машину (отличий-то: тип привода и количество дверей - все однозначно говорит о различных модификациях одной и той же модели) по разным автосалонам гонять не будут. Так оно и случилось.
На Детройтском автосалоне 1999 года концерном Daimler-Chrysler была представлена серийная модель Chrysler PТ Cruiser (теперь уже слово Cruiser было написано через «s»). Этот автомобиль своим внешним видом от Chrysler Pronto Cruizer AWD отличался лишь «косметическими» элементами и представлял собой что-то вроде двухобъемного минивэна с четко выраженным массивным капотом. Технические характеристики оглашать не будем - они и так уже известны тем, кто умеет читать и этим пользуется.
Таким образом, долгая мутация названий и кузовов трех концепткаров привели к созданию одного очень интересного серийного автомобиля. Для тех, кто не заметил в названии модели Chrysler PТ Cruiser слова «рronto» - намекну, что оно скрывается в сокращении РТ, стоящем в середине полного названия автомобиля. Такие вот у них мутации.
Для тех, кто всегда мечтал об автомобиле в стиле ретро, но сталкивался с преградами в виде слабых технических характеристик, существует уникальная модель - Chrysler PT Cruiser. На эту модель нельзя глянуть без ностальгии. Прекрасное сочетание спорткара и городского автомобиля быстро приобрело популярность.
Вскоре после выпуска первых автомобилей, спрос вырос до таких размеров, что одного завода в Толуке, Мексика, стало недостаточно. Поэтому в 2001 году было принято решение начать выпуск Chrysler PT Cruiser на австрийском заводе Eurostar. Хэтчбек Chrysler PT Cruiser обладает многими интересными функциями, которые нельзя обойти стороной. Например: мини-компьютер, с помощью которого можно легко отследить расход топлива и контролировать температуру в салоне.
Также автомобиль приобрел удобную систему для регулирования положения сидения, теперь можно легко изменить градус наклона спинки, параметры поясничного подпора и высоты. Модели располагают на выбор двумя типами двигателей: один с объемом на 1.6 л, мощность которого составляет 115 л.с, и второй на 2.4 л. Для модификаций с первым типом двигателей комплектация предусматривает механическую коробку передач, а для второго – автоматическую.
В 2001 году появилась и турбированная версия GT.
О модели. Во-первых, это маленькое чудо от AutoArt. Во-вторых, оно нисколько меня не разочаровало. Боялся за покраску, металлик оказался в пределах нормы. Диски вообще доконали, к тому же колеса - поворачивающиеся! Оптика,что передняя, что задняя - на ура. Экстерьер плавно уходит в салон и там окончательно вводит в ступор: панель,руль,прочая мелочовка... А если учесть,что модель досталась по цене польской журналки....И я еще ни слова не сказал про проработку днища, про роскошную упаковку с наклонным подиумом... Одно плохо, АА мало работает на мою тематику...