25.05.2009, 22:47
|
#17
|
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
|
Сообщение от Regardman
|
Сообщение от Tigr
|
Сообщение от Regardman
|
Сообщение от DOКА
|
To Regardman:
Можете-ли узнать, какой двигатель установлен на Икарусе-55 из клипов?
Сергей.
|
Оригинальный двигатель 8)
|
Чепель? А где такой раритеный двигун то нашли?
|
Этот автобус работал в Тартуском АТП до конца 1970-х, затем был продан театру Ванемуйне, работал там несколько лет, потом остался на приколе у водителя дома. В 1988 году автобус нашли любители старины, привезли атобус обратно в Тартуский АТП и начали его восстановить.
Основные работы начались в 1991 году. Тогда у автобуса вместо оригинального был двигатель МАЗ В6. Оригинальный двигатель и коробку передач достали у одного любителя старины. Многих запчастей не хватало - тогда у фирмы "Ээсти Бусс" купили два Люкса, восстановление которых там не было доведено до конца.
С них сняли сидения и внутренние детали. Работы по восстановлению завершились в 2001 году, автобус получил госномер из серии старинных машин А-0001. Оригинальность автобуса был оценен на уровне 85%. Над восстановлением работали в основном Хейно Яанус, Ааду Рандмаа и члены клуба Леватек.
Во многом помогла фирма Тарбус, наследник Тартуского АТП.
http://pildid.hunduonu.pri.ee/Postibuss/Ikarus_Lux.htm
Два Люкса и ЗиС-127 в фирме "Ээсти Бусс".
http://b10r.com/billede.php?id=739
|
Все, еду в Эстонию кататься на раритетном икарусе 55 люкс
|
|
Цитата
|