Сообщение от redjeek
|
Главное не это. Mercedes-Benz G5 - полноценный и весьма совершенный внедорожник, имевший
блокировки всех трех дифференциалов, 5-ти супенчатую коробку и механизм поворота задних
колес, тоже с блокировкой. Крутовато для 1938 года. А мы считаем Виллис первым...
Похоже, всех теперешних "проходимцев" надо бы "геликами" звать!
|
Виллис никогда и не был первым. До него было очень много внедорожников. Например, машин, подобных по конструкции Mercedes-Benz G5 у немцев был целый типоряд от лёгких до тяжёлых. Но оказалось слишком сложно и дорого. А виллис это разумный компромисс между ценой и функционалом. Он, как Форд-Т среди легковых машин, доказал, что хороший внедорожник может быть простым, дешёвым и их можно делать много.