Сообщение от Colobox
|
|
А ведь, наверное, машину можно назвать первым по-настоящему послевоенным спортивным автомобилем? (не гоночным, а дорожно-спортивным, гоночные такие уже были в конце 30-х). Остальные ещё эксплуатировали старинные подходы.
|
Ну как сказать... К 48 году уже было кое-что, например, Феррари, которые были не наследием довоенного прошлого, потому что прошлого такого у них просто не было, а машины были новыми, как и двигатели для них.
КРоме того, у этого 356-го спортивность была относительная, мягко говоря - прокачанный аж до 35 л.с. движок от Жука со степенью сжатия 7:1 это совсем не то же самое, что V12 тех же Феррари мощностью 118-140 л.с. со степенью сжатия 10:1. Вот это были реально спортивные машины. Собственно, поэтому у 356 и не было никаких достижений в значимых соревнованиях - если посмотреть на первые послевоенные гонки для дорожных машин типа Милле Мильи, там все больше Феррари и другие итальянцы, немного англичан.