|
Правда для этого пришлось строить совершенно новую раму, то есть создавать новые чертежи и перекомпоновывать агрегаты. Новый двухдверный кузов с покатой задней частью для 1934-го года(Строить машину начали уже в апреле) выглядел очень смело и даже дерзко - дутые крылья, покатая фальшрадиаторная решётка, V-образное лобовое стекло и широкие двери с окошками-бойницами. Нет никаких сомнений, что мастера, выколачивавшие кузовщину для Л-2 "посматривали" на французскую и немецкую кузовную школы, уж слишком много узнаваемых черт в машине, которую можно с первого взгляда принять и за Delage, и Daimler, и Mercedes-Benz. Несмотря на конфигурацию "двухдверное купе" кузов был 4-х местным. Кстати, по заметкам современников, внутри он тоже был красным, кожу для обшивки сидений, потолка и боковин специально заказывали у лучших мастеров.
|