Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2019, 11:30   #1748
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,782
Сказал(а) спасибо: 1,892
Поблагодарили 8,738 раз(а) в 1,257 сообщениях
По умолчанию ЗИЛ-5301 "Бычок" (DeAgostini)

37-й выпуск серии "Автолегенды СССР. Грузовики":

ЗИЛ-5301 "Бычок" (DeAgostini)

Лебединая песня ЗИЛа. Для московского автозавода, старейшего в отрасли, с которого когда-то начиналась автомобильная история Советской России, "Бычок был практически тем же, чем для ГАЗа стала "Газель". После развала СССР, и наступившими вслед за этими событиями новыми экономическими реалиями, ЗИЛ столкнулся с трудностями сбыта своей основной продукции - среднетоннажных грузовиков. Производство в России вдруг стало ненеужным, а во главу всего ставилась всевозможная торговля, а для неё неэкономичные бензиновые и слишком дорогие дизельные "ЗИЛы" подходили мало. Нужна была новая машина, более экономичная, компактная и доступная, чем традиционные грузовики "ЗИЛ". К счастью, работы над подобной машиной на заводе велись задолго до известных событий, и кое-какой опыт в создании подобных грузовиков на ЗИЛе имелся. Прежде всего тут следует вспомнить технологические "ЗИЛы-Чебурашки" - грузовики, созданные на платформе правительственных "ЗИЛов" для сопровождения испытаний. Вид у машин, правда был довольно экзотический - кабина от большегрузного грузовика, водружённая на шасси с относительно маленькими легковыми колёсиками. За этот вид, собственно, машина и получила своё прозвище. Ещё одним шасси, которое можно было бы приспособить под небольшой грузовичок, являлось шасси мелкосерийного микроавтобуса "Юность", что завод наглядно продемонстрировал в начале 90-х. Правда оба этих варианта на практике мало годились по причине своей дороговизны. И тут на сцену вышли конструктора ЗИЛа с совершенно новой конструкцией, в которой использовалось оригинальное грузовое шасси, небольшой импортный дизельный двигатель и кабина от нового грузовика "ЗИЛ-4331" с оригинальным оперением. Рецепт оказался жизнеспособным, и машина встала на конвейер. Об этом процессе достаточно подробно рассказано в журнале выпуска, за что его авторам огромное спасибо. Помню, как стали появляться на дорогах эти лобастые грузовички с несуразно большой кабиной. Помимо своей основной транспортной функции "Бычок" примерил множество профессий - фургон, автоцистерна, различные спецмашины, даже пожарные машины и автобусы на этом шасси стали появляться на дорогах. "Бычок" явно пришёлся ко двору в реалиях рыночной экономики. Конечно о былых масштабах производства автогиганту уже мечтать не приходилось, но худо-бедно прожить получалось. Огромную помощь заводу оказывал легендарный московский мэр Ю.М. Лужков. Заводу постоянно подбрасывались городские заказы на поставки автомобильной техники. Хозяин города был заинтересован в сохранении производства на автозаводах. Думаю, что подобно ГАЗу, ЗИЛ вполне мог бы подняться с колен. В горьком же смогли развить тему "Газели", предложив новую модель - конкурентоспособную на фоне иномарок, а потом развиться в направлении более грузоподъёмных машин "Валдай", и наконец обновив традиционную для ГАЗа тему среднетоннажных грузовиков - "ГАЗон Некст". Но суровые экономические реалии взяли своё. Завод располагался на лакомом куске земли практически в центре Москвы. Уже одним этим он был обречён. В итоге завод обанкротили, а его территория активно осваивается. Печально, но это так. Напоминанием о предсмертной агонии московского автогиганта будет стоящий на полке "Бычок" - лебединая песня ЗИЛа.

Модель выпуска мне вцелом понравилась. Акуратненький такой, симпатичный и орининальный грузовичок - всё как в жизни. Копийность модели хочу признать хорошей, благодаря правдоподобной геометрии. Правда не обошлось без нюансов. Возможно мне кажется, но модель воспроизводит грузовичок, гружёный под завязку. На фото прототипа то ли грузовая платформа расположена выше, то ли задний мост ниже. По части детализации так же всё на уровне. Для меня выполнение мелкой светотехники и таких элементов, как дверные ручки, отдельными деталями не принципиально, по-этому копийность модели меня вполне устроила. Более требовательные к детализации коллеги, конечно будут ворчать. Бедновато, на фоне остальных костромских моделей, выглядит исполнение шасси и днища модели, но все основные элементы воспроизведены. С качеством модели, на этот раз, мне не очень повезло. Модель имеет досадный косяк - вместо правой передней фары установлена перевёрнутая левая. Не сказать, что особо бросается в глаза, но всё равно обидно. Может быть как-нибудь дойдут руки исправить этот недочёт - перевернуть фару, или изготовить новую, но пока на это у меня времени нет. Не смотря на то, что я покупаю модели серии через Интернет-магазин издательства, думаю, этот косяк я не разглядел бы и при личной покупке - в коробке большей части модели просто не видно. Блистер в этом вопросе предпочтительнее. В остальном к модели больше никаких претензий нет - она практически идеально отлита, покрашена и собрана. Выпуском я остался доволен. Благодаря прошедшей недавно акции для любителей модельной халявы, у меня на столе стоят ещё 3 грузовика серии, а жду ещё посылку с 2-мя. Но эти модели ждёт отдельный рассказ.
.
Миниатюры:
ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-1.jpg   ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-2.jpg   ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-3.jpg  

ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-4.jpg   ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-5.jpg   ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-6.jpg  

ZIL-5301 Bychok (DeAgostini) 20190302-7.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-1.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-2.jpg  

1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-3.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-4.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-5.jpg  

1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-6.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-7.jpg   1996-2014 ZIL-5301 Bychok   20190319-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Botya (22.03.2019), Colobox (31.03.2019), Eugene (22.03.2019), HaruTarra (22.03.2019), james_marechal (22.03.2019), ledis (01.02.2020), Maksus (22.03.2019), Seras (22.03.2019), Валерий Беликов (22.03.2019), Коллекционер из Донецка (22.03.2019)