Операция в Голла́ндской Ост-И́ндии (1941—1942) — военная операция войск Нидерландов, Великобритании, США и Австралии по защите Голландской Ост-Индии (в настоящее время Индонезия) и британских протекторатов на острове Калимантан: Саравак, Северное Борнео и Бруней (в настоящее время часть Малайзии и Бруней) от вторжения со стороны Японии, проведённая на Тихоокеанском театре военных действий в ходе Второй мировой войны.
После объявления Соединёнными Штатами эмбарго на поставку нефти, вооружённые силы Японии (и в особенности её военно-морской флот) оказались в очень тяжёлом положении.
Существующих нефтяных запасов хватило бы ненадолго. Поэтому доступ к запасам нефти (а ближайшие такие запасы находились в Голландской Ост-Индии) был для Японии одной из важнейших задач. Кроме того, в Голландской Ост-Индии находились запасы и другого стратегического сырья (каучук, олово).
Японские удары наносились по пяти направлениям, три из которых пришлись на Голландскую Ост-Индию:
Первое направление: операции в Южно-Китайском море (Саравак, Северное Борнео, позже юго-западное Борнео).
Второе направление: операции в Макассарском проливе (Таракан и Баликпапан).
Третье направление: операции на островах Молуккского архипелага (Целебес, Амбон, Тимор и Бали).
Два оставшихся направления (Пёрл-Харбор и Малайя) были своего рода вспомогательными, направленными на то, чтобы обезопасить операции в Голландской Ост-Индии и получить доступ к ост-индийской нефти.
На начальном этапе операции командование японским флотом создало два оперативных соединения. Эти соединения были названы Восточным соединением вторжения и Центральным соединением вторжения. Восточное соединение должно было блокировать Яву с востока, захватив остров Целебес (Кема, Манадо и Кендари), острова Амбон, Макасар, Бали, Ломбок, а также Тимор. Центральное соединение должно было действовать в первую очередь против Борнео.
Для операций на суше была создана Южная группа армий под командованием генерала Хисаити Тэраути. Непосредственно в Голландской Ост-Индии действовала 16-я японская армия.
Голландская колониальная администрация развернула энергичную деятельность по организации обороны островов. Призывная кампания была развёрнута как среди европейцев, так и среди коренного населения. На колониальных верфях было начато строительство торпедных катеров, патрульных судов и тральщиков. Но все усилия оказались тщетными из-за отсутствия в Ост-Индии необходимого вооружения и боевой техники. Вновь сформированные подразделения были вооружены практически только стрелковым оружием. Не хватало даже винтовок. Очень плохо обстояло дело и с авиацией.
Королевская голландская ост-индская армия (KNIL) на момент начала войны с Японией (декабрь 1941 — январь 1942 года) состояла из около 25 тыс. военнослужащих и около 40 тыс. резервистов.
Организационно армия состояла из трёх дивизий, включающих в себя шесть пехотных полков и 16 пехотных батальонов.
Также имелась сводная бригада на Барисане из трёх пехотных батальонов и малая сводная бригада на Праджоаде из двух батальонов морской пехоты и двух кавалерийских рот.
Моторизованное подразделение KNIL состояло из нескольких легких танков CTLS-4TAC, 24-х Виккерс Карден-Лойд и около четырёх десятков различных бронеавтомобилей: «Овервалген», собственного производства, германских фирмы Круппа, британских AC3D фирмы Элвис-Страсслер и американских полугусеничных М3А1 «Уайт», сведённых в один бронеавтомобильный эскадрон. Кроме того, в составе армии имелись дивизион 105-мм тяжелых гаубиц, дивизион 75-мм полевых пушек и два дивизиона 75-мм горных пушек (по двенадцать орудий в каждом).
Военно-воздушные силы Королевской голландской ост-индской армии (нидерл. Militaire Luchtvaart KNIL) насчитывали 389 самолётов всех типов, в большинстве своем уступавших самолётам японской авиации.
Операция на Борнео
К концу 1941 года ситуация на Борнео (сейчас - Калимантан) выглядела следующим образом. В северной части острова находились султанат Бруней, являвшийся британским протекторатом, британский протекторат Северное Борнео и британская королевская колония Лабуан. Остальная часть острова входила в состав Голландской Ост-Индии.
Первыми нападению Японии подверглись британские владения в северной части Борнео.
Операция началась 14 декабря 1941 года высадкой японских войск в районе Кучинга и Мири. Уже в конце декабря 1941 года под контролем японцев находился крупнейший порт острова — Бруней.
Боевые действия непосредственно против голландцев начались 25 декабря, когда ВВС Японии бомбардировали аэродром Королевской нидерландской ост-индской армии под Банджармасином. Голландский флот атаковал японские конвои с помощью подводных лодок и гидросамолётов, но больших успехов не добился. По некоторым данным, было потоплено только 2 эсминца «Синономэ» и «Сагири», а также несколько транспортов с войсками. Серьёзного влияния на ход войны это не оказало.
4 января 1942 года было создано единое командование голландскими, английскими, американскими и австралийскими войсками в регионе (ABDA).
Главнокомандующим ABDA стал британский фельдмаршал Арчибальд Уэйвелл, американский адмирал Томас Харт был назначен командующим «флота ABDA». Сухопутные войска возглавлял голландский генерал-лейтенант Хейн Тер Портен, авиацию — британский маршал авиации Ричард Пирс.
6 января был захвачен Саравак — второй по количеству перерабатываемой и транспортируемой нефти порт после Брунея. 11 января Япония объявила войну Голландии.
Сражение за Манадо
7 января японцы высадились на острове Целебес в районе Манадо, где встретили достаточно упорное сопротивление, потребовавшее выброски воздушного десанта.
20 января 1942 года японцы высадились в Кендари (юго-восточная оконечность острова Целебес).
Эта точка была важна тем, что на ней можно было построить аэродром, с которого вражеской авиации становилась доступна Сурабая и Макассарский пролив. И уже 25 января туда была переброшена 21-я авиафлотилия японских ВВС.
Сражение за Таракан (1942)
10 января маршал Уэйвелл прибыл со своим штабом в Батавию, а 11 января японцы уже высадились на Таракане.
Это небольшой болотистый островок восточнее Борнео не представлял бы такого интереса, если бы не богатые залежи нефти. Небольшой голландский гарнизон продержался только до 12 января, но успел полностью уничтожить все нефтяные установки. За это японцы казнили всех оставшихся в живых защитников Таракана.
Бой в Макассарском проливе
25 января 1942 года американские эсминцы «Форд», «Паррот», «Поуп» и «Пол Джонс» совершили удачную атаку японского конвоя в Макассарском проливе. Это были старые эсминцы-«четырёхтрубники» времён Первой мировой войны с устаревшим вооружением. Тем не менее они сумели потопить от 3 до 5 японских транспортов. Это была одна из немногих удачных операций флота ABDA.
1 февраля флот союзников попытался повторить ночную вылазку против японских конвоев в Макассарском проливе. На этот раз в операции участвовал лёгкий крейсер «Марблхэд» и эсминцы «Стюарт», «Эдвардс», «Баркер» и «Балмер». Но японская авиация обнаружила их, и эскадре пришлось вернуться в Сурабаю.
4 февраля эскадра ABDA под командованием адмирала Доормана вновь попыталась уничтожить японский конвой в Макасарском проливе и помешать японцам захватить Макасар. Массированными авиаударами японцам удалось нанести значительные повреждения крейсеру «Марблхэд».
Крейсер «Хьюстон» также был серьёзно повреждён. Бомба уничтожила его кормовую башню. 48 человек погибли, более 50 были ранены.
Сражение за Баликпапан (1942)
24 января 1942 года японцы высадились в Баликпапане, на южной части острова Калимантан.
Нефтеперегонные заводы знаменитого города были уничтожены, но японцы получили возможность продвигаться по суше в сторону Яванского моря и строить на южном побережье Калимантан аэродромы для использования их в боях за Яву. Теперь даже самые южные из островов архипелага попадали в радиус действия японских бомбардировщиков.
На Баликпапане была размещена 23-я авиафлотилия японских ВВС.
Сражение за Амбон произошло на одноимённом острове 30 января — 3 февраля 1942 года.
Японцам противостояли голландские и австралийские войска. Перед началом войны на острове располагалась Молуккская бригада Королевской голландской ост-индской армии (KNIL) численностью в 2800 чел. Австралийские войска в составе двух батальонов 8 австралийской дивизии и дивизионной артиллерии общей численностью в 1100 чел. прибыли на остров 17 декабря.
Японский военно-морской флот, выделенный для вторжения, состоял из авианосцев «Хирю» и «Сорю», тяжёлых крейсеров «Нати» и «Хагуро», а также лёгкого крейсера «Дзинцу» и 15 эсминцев. Сухопутные войска включали в себя 5300 чел. из 38 дивизии, 228 пехотного полка, а также подразделений морской пехоты.
30 января подразделения японской морской пехоты численностью до 1000 человек высадились в северной части острова, а 228 пехотный полк на южной.
Хотя японские сухопутные войска численно были не намного больше союзников, они значительно превосходили их в авиации, морской и полевой артиллерии, а также в танках.
На следующий день японцы захватили город Амбон в юго-западной части острова.
А уже 1 февраля значительная часть голландских войск сдалась в плен. Австралийские войска под угрозой окружения вынуждены были отступить в юго-западную часть острова.
Бой в проливе Бадунг
20 февраля 1942 года японские транспорты с войсками появились у острова Бали. Не имея возможности противостоять японскому вторжению на суше, командование ABDA решило атаковать японский десант с моря. В результате слабо подготовленной ночной атаки в проливе Бадунг союзники потеряли один эсминец потопленным и один крейсер тяжело повреждённым, и вынуждены были отступить через пролив Ломбок. Японцы беспрепятственно высадились на острове Бали.
Первое сражение в Яванском море произошло 27 февраля 1942 года между ударным соединением контр-адмирала Доормана и японским флотом. К концу февраля 1942 года японцы уже захватили северную часть Малайского архипелага и готовились к захвату Явы.
Получив сведения о том, что японские конвои с десантом на Яву, появились недалеко от острова, ударная эскадра союзников под командованием контр-адмирала Доормана вышла в море.
Перед последним боем соединение имело в своём составе 5 крейсеров: голландские «Де Рёйтер» (флагман)
и «Ява», американский «Хьюстон», английский «Эксетер» и австралийский «Перт»;
9 эсминцев: голландские «Витте де Витт» и «Кортенар», английские «Юпитер», «Электра», «Энкаунтер», американские «Эдвардс», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс».
27 февраля в 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Японцы к этому времени благодаря своей разведывательной авиации уже знали точную позицию кораблей союзников. От них в бою участвовали: крейсер «Дзинцу», эсминцы «Юкикадзэ», «Токицукадзэ», «Амацукадзэ», «Хацукадзэ».
Вторую группу составляли тяжёлые крейсера «Нати» и «Хагуро»
а также эсминцы «Усио», «Садзанами», «Ямакадзэ» и «Кавакадзэ».
Западнее двигалась третья колонна: крейсер «Нака», а также эсминцы «Асагумо», «Минэгумо», «Мурасамэ», «Самидарэ», «Харусамэ» и «Юдати».
В результате сражения союзники не смогли остановить конвои с японскими войсками, двигающиеся к Яве. Большая часть ударного соединения погибла. Погиб и контр-адмирал Доорман. Японский же флот при этом не понёс значительных потерь.
Бой в Зондском проливе
28 февраля 1942 года американский крейсер «Хьюстон» и австралийский «Перт» при выходе из Батавии заметили японские транспорты, высаживающие войска.
Их охранял только японский эсминец «Фубуки», но через некоторое время с севера подошёл японский 12-й дивизион эсминцев, а также крейсеры «Могами» и «Микума». По «Хьюстону» и «Перту» было выпущено 87 торпед. Получив 2 торпеды, «Перт» затонул примерно в 23:40, «Хьюстон» смог продержаться на плаву ещё почти час, но затем также затонул.
Суматра
Воинские части, расположенные на острове, насчитывали примерно 3400 человек. Кроме того, на Суматру были переброшены 1, 78, 62, 84 и 211-я эскадрильи британских ВВС и около 2500 человек обслуживающего персонала из Сингапура.
Эти соединения составляли ударную авиационную группировку, которую командование ABDA планировало использовать как для защиты Голландской Ост-Индии, так и для защиты Сингапура.
6 февраля 1942 года японская авиация провела первый воздушный налёт на Палембанг. Для захвата Суматры японцами был выделен 229-й пехотный полк и часть 38-й пехотной дивизии. С моря их действия прикрывали крейсер «Сендай» и 4 эсминца. Воздушная поддержка оказывалась авианосцем «Рюдзё».
Наступление японских войск началось вечером 14 февраля, десантом парашютистов на аэродром и НПЗ Палембанга.
Невзирая на очень крупные потери, эта операция прошла успешно, 15 февраля после высадки с моря, город был захвачен.
Голландские войска и персонал британских ВВС отступили в порт Остхавен.
Союзникам не удалось взорвать перед отступлением нефтеперегонные заводы Палембанга. 17 февраля из Остхавена было эвакуировано 2500 человек из состава британских ВВС, 1890 британских и 700 голландских солдат, а также около 1000 гражданских беженцев. Порт Остхавен был захвачен японцами к 20 февраля.
Тимор
17 декабря 1941 года голландские и австралийские войска оккупировали португальский Восточный Тимор.
20 февраля 1942 года японцы высадились в Голландском и Португальском Тиморе. Таким образом был перерезан путь снабжения из Австралии на Яву.
Второе сражение в Яванском море
Английский крейсер «Эксетер» получил тяжёлые повреждения во время Первого сражения в Яванском море. Поэтому его решено было отправить на Цейлон для дальнейшего ремонта. Вместе с ним 1 марта 1942 года вышли в море английский эсминец Encounter (Энкаунтер) и американский Pope (Поуп).
В 9:35 с юга были замечены два тяжёлых крейсера. Это были японские «Нати» и «Хагуро». Корабли союзников повернули на северо-восток и увеличили скорость, но вскоре обнаружили несколько кораблей, приближающихся с северо-запада. Это были японские тяжёлые крейсеры «Асигара» и «Миоко», а также два эсминца. В 10:20 японские корабли открыли огонь. Союзные эсминцы попытались поставить дымовую завесу и организовать торпедную атаку, но эсминец «Инадзума» закрыл от торпед японские тяжёлые крейсеры.
В 11:40 крейсер «Эксетер» затонул в 50 милях южнее Калимантана.
Эсминцы союзников попытались оторваться от японцев, но в 12:50 были потоплены японскими бомбардировщиками с авианосца «Рюдзё».
Сражение за Яву
Ява была очень важна для японцев из-за её богатых запасов нефти и многочисленных нефтеперегонных заводов.
3 февраля Сурабая в первый раз подверглась бомбардировке. Вражеские самолёты, по-видимому, вылетели с аэродрома Кендари на юго-востоке Целебеса. Японскими бомбами было уничтожено 13 летающих лодок, четыре бомбардировщика В-17 и все ангары. Погибло 33 и был ранен 141 человек.
Для захвата Сурабаи японцами была выделена 48-я пехотная дивизия, для захвата Батавии — 2-я пехотная и часть 38-й дивизии.
Союзники имели три слабые голландские дивизии, эскадрон 3 английского гусарского полка, оснащённый лёгкими танками и около 3 тысяч австралийцев, сведённых в различные соединения. Американские войска были представлены одним полком полевой артиллерии.
Вечером 28 февраля началась высадка японских войск на 3 плацдармах: в бухте Бантам, возле Мерака и Эретенветана, а уже 2 марта гарнизон Явы капитулировал.
После захвата метрополии немецкими войсками в 1940 году, относительно слабая голландская колониальная армия не смогла оказать серьёзного сопротивления японцам.
Американцы после Пёрл-Харбора не смогли оказать серьёзную помощь командованию ABDA.
Английские войска были больше озабочены судьбой Сингапура и Малайзии. Поэтому их помощь в большинстве случаев также была символической.
Австралийская армия на тот момент была не так велика и не имела большого опыта боевых действий. Кроме того, значительная часть австралийских соединений в то время находилась на других театрах военных действий.
Тем не менее, австралийские войска принимали заметное участие в Голландско-Ост-Индской операции, хотя и не смогли повлиять на её итог.
Флот ABDA из-за отсутствия авиационной поддержки и просчётов командования был практически полностью уничтожен японцами. При этом последние не понесли значительных потерь.
Падение Голландской Ост-Индии означало и закат голландской колониальной империи. Уже 17 августа 1945 года была провозглашена Республика Индонезия, которую Голландия по окончании войны за независимость Индонезии признала в 1949 году.