|
Сообщение от Rodger
|
|
Сообщение от Man_in_Black
|
|
А про катки: на моём фото тридцатьчетвёрки - памятника, выложенного чуть раньше, катки схожие с 55/62, но не совсем они. А вообще часто встречаются упоминания от том, что именно катки от Т-55/62 ставились на Т-34-85 и машины на его базе, но точных данных у меня нет, надо бы прояснить этот вопрос.
|
В одном из номероа Танкомастера была статья про Т-34. Точнее в нескольких номерах, но в одном из номеров было именно по каткам. так вот там написано что ставились именно от Т-55/62. Если нужно то могу поискать эту статью.
|
В Танкомастере автор статьи допустил ошибку. Посмотрите на фото катки на Т-34 и Т-55 разные. И там не только различные посадочные места под ось балансира, как сказал Александр Кощавцев, но и разная ширина опорной поверхности катка, т.е. катки на Т-34 заметно уже. Вы не найдете фото 34-ки с катками Т-55, и наоборот. А если и найдете, то это будет всего-лишь грубая реставрация для памятника. Легче всего их различать по отверстиям облегчения, на катках Т-34 они больше.
|
Сообщение от Rodger
|
|
Кстати катки на Т-55/62 были нескольких видов. Они были похожи, но не совсем одинаковые.
|
Штампованные пятиспицевые катки Т-55/62 были одного вида, разве что передние катки имели больший подшипник и соответственно большую крышку ступицы. Есть отличия, весьма незначительные, связанные с формами для штампов: их качеством, износом.
С уважением, Владимир.