[НАП]

Сообщение от НАП

Модели очень давно уже спроектированы и ждут своего часа. Наряду с серией 699. А вот когда они выйдут – зависит только от ситуации на рынке.

Так чего ждать, рынок хоть сейчас готов проглотить все автобусы, последние года три в этом направлении вообще не очень густо на модельном поприще...

А вот всегда так – то густо, то пусто.
Мы супротив народной мудрости идтить не будем

Все ясно. На ЛАЗах поставлен крест. Если ближайшие лет шесть Марусю никто не сделает, то ее сделает НАП. Наташку заявил КБ ,поэтому от НАП ее уже ближайшие лет десять не будет. Все кинулись на грузовики.

Я ждал эти ЛАЗы терпеливо. Надеясь взять нормальную модель за относительно нормальные деньги но... НАП решил что модели общественного транспорта не представляют интереса, а следовательно не принесут выгоду. Выгодней делать упрощенное КрАЗо-МАЗо- БЕЛАЗо.Что же собирательство и коммерция два не пересекающихся пути.

Вы не являетесь каким-либо представителем НАП, и Вам совершенно неизвестны наши реальные планы.
Поэтому настоятельная просьба к Вам более никогда не писАть безаппеляционно о том, что решил и что не решил НАП.
Иначе Ваши высказывания будут квалифицироваться как клевета и нарушение Правил форума.
Чтобы слегка развеять нагнетаемые тут пессимистические фантазии, ещё раз отметим, что выпуск каких-либо моделей фирмой Classicbus никак не влияет на выпуск аналогичных в НАП.
Ибо ценовые категории разные.

То и обидно, я распродал практически все автобусы Вектора (в чём особо не раскаиваюсь) в надежде получить модели промышленного производства, но даже спустя три-четыре года, этого не произошло...
Смотришь новости производителей - МАЗы, КрАЗы, теперь БелАЗы, а автобусов всё нет...

И я от этих Лазов не отказался бы... Мне тоже не понятно - какую ситуацию позволяющую выпустить автобусы ждет производитель.

Если сегодня взять и выпустить сразу ВСЁ, то завтра-то что делать будем ?
Поэтому автобусы выпускать будем. Но не сразу.

А вы подождите еще, пока Классикбас не выпустит свой неправильный 699р в еще нескольких вариациях: с квадратными фарами и т.д... Чтобы рынок был уже совсем забит и Ваши наработки можно было только выкинуть... Или хотя бы отдать Автотайму под совсем уже упрощение.

Classicbus не выпустит такой широкий спектр модификаций, как у нас (в том числе и очень интересных). И по нашим ценам он свои модели также не выпустит.

Нет, лучше "БелАЗоМАЗоКрАЗоизмом" заниматься, притом кривоватым местами, чем переключиться на более востребованные линейки моделей.
ЛАЗы ждут многие и кто выпустит первым сорвёт куш, а кто "ждёт часа" останется с носом. Так что окупаемость моделей ЛАЗ будет высокой думаю.

А вот мы не думаем. Мы – ЗНАЕМ.
И не только мы, но и другие бренды, выпускавшие и выпускающие автобусы и троллейбусы.
Знаем о том, что окупаемость таких моделей одна из самых тяжёлых.
Однако выпускали и выпускать будем.

Есть ссылка, что НАП обещал ЛАЗы?

Вначале новейшей истории, обещал не НАП, а UltraModels.
И не обещал, а информировал о перспективах.
И не на форуме, а на своём сайте:

в 2012 году на сайте UltraModels в разделе перспективы http://www.ultramodels.su/future.html, было практически всё семейство автобусов ЛАЗ

За почти год на форуме от ОП НАП была следующая информация, касаемо автобусной перспективы:

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Fedya107 Будут ли Лаз 695Н, Лаз 697Е, Лаз 699Р? Украина-1? Часть из перечисленного Вами будет точно.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Дмитрий Чабанов Откуда будет браться информация по опытным ЛАЗам, ранее заявленными в УЛЬТРЕ (если, конечно, они готовятся к выпуску)? Вопрос не праздный, ибо, документации в достаточном объеме для изготовления модели в природе не существует, фотоматериалов также очень мало На самом деле материалов собрано достаточно для изготовления моделей в 1:43. В том числе и чертежей, и фотографий, и подборок из оригинальной конструкторской документации. Многие почему-то забывают про очень важные и информативные текстовые документы.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Дмитрий Чабанов Я пытался найти заводскую КД на эти машины... Не нашел... по крайней мере там, где их проектировали, их нет... На ЛАЗе может и есть, но не уверен, что туда кроме нас кто-то добирался... На мой вопрос, какие исходные данные использовались в разработке этих моделей, представитель ответил довольно уклончиво... Когда мы сделаем модели, то каждый сам сможет определить для себя степень их достоверности.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от technopolespast Так всё таки планируется ли выход Лазов 695М и Н ??? Сообщение от laz-695n А так же 697 и 699? Одним словом линейки М-ки и Н-ки будут? Не в этом году.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Фоменко Виктор спросил в надежде на то, что уже принято окончательное решение, будут ли поворотные колёса и открывающиеся элементы, или нет. На ЛАЗах будут поворотные колеса.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от laz-695n Очень жаль что не будет общественного транспорта. Хоть от НАПа .хоть от других производителей. Жаль что НАП отгазался от ЛАЗов. Может быть НАП от чего-то и отгазался, но от ЛАЗов – не отказывался

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Fedya107 НАП действительно мог бы в сторону автобусов пойти - грузовое поле почти целиком занято Костромой. Тем более в руках отработанные технологии Ультры в привлекательном ценовом диапазоне (новинок от СОВы не много да и цены у них прыгают до 4к) Это и ПАЗ Турист и великое множество ЛАЗов Е, Н, М, Р серии, со временем и до Икарусов добрались бы... Прежде чем давать советы о том, куда мог бы пойти НАП, иногда имеет смысл почитать в соответствующей теме ответы НАП о том, в какие стороны он уже движется, и что на этом пути сумел сделать.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от laz-695n Возможно коллеги вы правы. Может перегнул палку и что-то еще не все потеряно. Просто крик души. Сколько надежд было с этим брендом. А как рухнула последняя надежда на 695Н, сорвался. Почему 677-е разве только НАП не делал , а на 695Н все забивают. Как будто это автобус существовал только в пластилине или на рисунках дизайнеров. Вероятно, мы чего-то не знаем ? США включили изготовление моделей ЛАЗ 695Н в санкционный список ? Или послезавтра Земля собирается «натолкнуться на небесную ось» ? И уже больше никто-никто никогда-никогда …

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от ЛС Когда НАП/Ультра порадует продолжением линейки ЛАЗ? Мы стараемся успеть к концу этого года, но, скорее всего, произойдёт это уже в 2019 году.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Penza-58 Вопрос официальному представителю НАП - в 2012 году на сайте UltraModels в разделе перспективы http://www.ultramodels.su/future.html , было практически всё семейство автобусов ЛАЗ. В итоге ни один из перспективных автобусов так и не вышел. Скажите - это был обман, фикция что бы никто не застолбил эту полянку по ЛАЗам? Прошло шесть лет, моделей так и нет и видимо в ближайшей перспективе не ожидается? Модели очень давно уже спроектированы и ждут своего часа. Наряду с серией 699. А вот когда они выйдут – зависит только от ситуации на рынке.

Они спроектированы ( разработаны) в стиле Ультровских моделей?

Модели НАП и UltraModels проектировала одна и та же команда разработчиков.
Поэтому радикального отхода от прежней идеологии не будет.

А разве сейчас не благоприятная ситуация на рынке автобусов? Если не завышать цену, как ДИП, то, по-моему, вполне для ЛАЗов хорошая ситуация.

Цены никто завышать не собирается. А курс USD – не в нашей компетенции.
Поэтому по прежним (рублёвым) ценам аналогичные старым модели уже сделать невозможно.
DiP тоже не завышает цены. DiP просто делает дорогие высокодетализированные модели.
Количество деталей в которых (а значит и количество сборочных операций, количество прессформ и т.д.) выше, чем в других аналогичных моделях.

По автобусам в целом, и по ЛАЗам конкретно, ситуация непростая.
Упрощенно сделать уже не получиться, детализация, за счет огромного салона, намного сложнее, чем, скажем, на грузовиках.
Коллекционеры на каждый поручень обращают внимание. Поэтому надо изловчиться сделать лучше и дешевле, чем у КБ, а это сложно.
Да и собирателей моделей общественного транспорта среди коллекционеров меньше из-за более высокой цены на единицу, и недостатке места.
НАП на всякий случай перестраховался.
Модели, как видно из сообщения официального представителя, разработал, некоторые шаги, чтобы запустить в производство тоже, наверняка, сделал.
Сейчас нас БЕЛазами накормит, потом ЗИСы подойдут, УАЗы (если лицензию дадут), ГАЗы довоенные (если ЗИСы раскупят), а потом и ЛАЗов дело дойдет.

Почти угадали.

Раз раннее выпущенные модели были кривоватыми местами, то и ЛАЗы выйдут такими же.... руки теже из собирать будут

Руки – не те же.
Китайцы – «антияпонцы», поэтому большинство ежегодно переходят с одной фабрики на другую.

Уважаемый представитель НАП!
Когда планируется охватывать современный автопром? Уже ведь есть ряд интересных и красивых машин, копии которых хотелось бы иметь.
Например, те же УРАЛы и КАМАЗы...
Или там всё ещё открыт вопрос лицензии?

Ответ на вопрос уже был дан. Сформулируем его немножко по-другому.
«Вопрос лицензии» - очень важный вопрос.
И мы выпускаем свои модели только после его решения.
Современный наш автопром нами тоже рассматривается, но мы ещё не закончили с советским нашим автопропромом.
Уралы и КАМАЗы успешно выпускает другой производитель.
Им охвачен широкий модельный ряд и вмешиваться туда нам нет никакого смысла.

Уважаемый представитель! Есть ли в планах выпуск: п/прицепы МАЗ-5201, МАЗ-5210 и прицепы серии 886 (886,886А,886Б) ?

И в планах есть, и в 3D есть.
Но полуприцепы продаются намного хуже грузовиков.

Но один Урал именно от НАПа всё же хотелось бы увидеть - должна быть современная замена ЛОМО

УралЗИС-355 и 5М находятся в разработке, и мы их покажем во второй серии ЗИС.
Только это будет не «замена ЛОМО», а естественное продолжение нашего семейства моделей ЗИС.

А мое пожелание Нап - разрабатывать темы Советских автомобилей.

Ну мы, вроде бы, этим как раз и занимаемся.

А мне бы хотелось чтоб НАП развивал направление назовем "АЛ+": цветной салон, ассортимент расцветок...
Автопоезда ВДНХ, ИЖ Каблук...
Мечты...

Отчасти мы стараемся это реализовывать.

Поддерживаю! И ещё очень надо ЗАЗ-968М в любых цветах, кроме розового!)))

Мы ведем переговоры с PCT и на эту тему тоже.

В свете вышедшего в АЛ веловоза РАФ 2909, вопрос о возможном его появлении у НАП?

РАФы будут обязательно, но какие и когда – пока сказать трудно.

Коллега, дайте им хоть Белазы выпустить, а там может и Лазы, ЗиС-8, ЗиС-16 вперед пропустить, а уж потом и до Рафиков дело дойдёт...

Всему свое время.

Какие,такие - Автолоезда ВДНХ!Тут весьма удачный РАФ-2203 никак не
можем уговорить выпустить в варианте "маршрутки",с соответствующим салоном! Вы,еще велосипеды к РАФ-2909 - попросили бы!
p.s.Многоуважаемый НАП.Надумаете делать маршрутку,касса - обязательна! Только не отлитую вместе с салоном. Часть тиража разберут из-за касс,думаю...Мечты...

Обязательно учтем Ваше предложение, когда займемся эти вопросом.
Штаб-квартира НАП – в Москве.
Поэтому у нас в маршрутках кассы были. И в Ленинграде тоже.

Кразо Мазо есть.... теперь бы МоАЗы сделали...

Пока в планах нет.

Кузова крашеные и не просвечивают. Гн Доброволец слукавил. http://www.scaleforum.ru/showthread....10504&page=113

Благодарим за поддержку, очень наглядно.

А, механизмы подъёма кузова, на ССМ, и НАП тоже разные??

Есть разница в исполнении.

Металлические кузова на БелАЗах значительно поднимут цену модели.

Однозначно © ВВЖ

У других производителей, в случае пластиковых кузовов, они тоже, как правило, просвечиваются.

Это не так. «Просвечивают» только кузова, отлитые из светлого пластика.
Кузова из чёрного пластика не просвечивают.

Интересно, ни в одном из магазинов Костромы нет БелАЗов от НАП, не в рубрике новинки ни в рубрике скоро, хотя последние МАЗы есть. Вопрос к представителю НАП-будут-ли??

Мы тут ни при чём.

В желтом цвете хорош) , только вот колеса бы для правдоподобности чёрные бы)

Желтые тоже имеют право на жизнь. (Фото из интернета.)

Желтые колеса скорее для выставки), в жизни не встречал хотя у нас в округе три автоколоны БелАЗов, и в ста метрах от дома шиномонтаж для БелАЗов , все детство на покрышках от них проиграли, их там сотни лежали , дисков кроме черных на рабочих машинах не наблюдал )

За основу взят реальный прототип с жёлтыми дисками.

Странно, более 85% выпускаемых в Жодино БелАЗов, сходило с конвейера, именно в ЖЕЛТОМ окрасе. Колёсные диски, всегда были ЧЁРНЫМИ.

Эта окраска была под заказ. Как и белые колеса. Серийно колеса окрашивали в черный цвет.
Тому есть простое объяснение. К сожалению, сейчас не вспомню номер и название ГОСТа, но где-то с конца 1970-х годов карьерные самосвалы, как и другие самосвалы предписывалось окрашивать в сигнальные цвета - желтый или оранжевый. Другое дело, что требования данного стандарта не всегда соблюдались.
Кстати, аналогичные требования предъявлялись и к дорожно-строительной технике.

Никто и не спорит относительно чёрных дисков на серийных машинах.
Просто мы выбрали прототип для окраски из серийных, но «выставочных».