|
Re: Продолжение
[
Завалить такой тяжёлый автопоезд на прямой сухой дороге, проще пареной репы. Надо всего на всего забыть повернуть регулятор тормозов прицепа в положение "гружёный" и резко тормознуть...[/quote]
тогда еще небыло регулятора "пустой" "груженый" сам на таком работал поэтому знаю. почему он перевернулся сказать немогу, возможно оборвало рулевую тягу (гляди передние колёса)[/quote]
На МАЗ 500 регулятор тормозных сил прицепа был. На тормозном кране было кольцо, которым этот регулятор переводился в сответствующее положение. Я сам на МАЗе не работал, но помню это ещё из учебника, когда сдавал на второй класс. На практических занятиях нам ещё давали пощупать эту штуку.
работы с , то зачастую тормозной кран оставался одинарный, без регулятора.
на моём точно небыло, а кольцо на кране было это был клапан аварийного разтормаживания прицепа на случай если прекратилась подача воздуха (лопнул шланг и т. д.)
|