[Pauling]

Уважаемый Pauling!!! Обращаюсь к вам как к спецу по ЛиАЗам. Какие у ЛиАЗов такой же расцветки в Москве были номерные знаки в середине 80-х, если они тогда еще ездили . Расскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

Спасибо:icon_redface::icon_redface::icon_redface:

Не совсем понятен ваш вопрос если честно. Какая расцветка имеется ввиду???
В середине 80-х в Москве была одна стандартная схема окраски -это "Охра".,Иногда попадались оранжевые с белой юбкой чаще 677МБ. В 1989 году ЛиАЗ-677М стали приходить первые красные с белой юбкой с завода.
Номерные знаки в середине 80-х: Линейные колонны - МНА,ММН,МКО, в зависимости от парка.К примеру 16 ап. - "ММН", 5 ап. - "МНА"

Если вы имеете ввиду машины 1970-х годов, работавшие на линии и в 1985-1990гг. то в любом случае, какая бы у них не была расцветка с "новья" в середине 80-х после КВР они однозначно были желтые.

Обратите внимание, автобусы на переднем плане без люков в крыше а значит на снимке машины до 1983-1984 года выпуска.Я лично не знаю ни одного случая ремонта крыши с заваркой люков.
Даже, если машина к примеру 1972 года, то после капиталок,переварок и прочих ремонтов,это чаще некий гибрид (по железу).Вроде смотришь, двери образца 1975-1980гг., передние панели с прямоугольным повторителем поворота а главное! Отсутствуют окошки над дверьми и в то-же время люки в крыше отсутствуют и по документам машина 1973 года. Ответ прост- капиталка,замена железа "по кругу",замена панелей.


На фото ниже Московские ЛиАЗ-677 1970-х после "капиталки" в одном из боксов завода в Сокольниках,кстати снимок 80-х годов.
Все автобусы окрашены в стандартный желтый цвет.


Скотовоз определяется по вторичным половым признакам))))))