Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2017, 13:19   #3144
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,628 раз(а) в 8,250 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 179. 20 mm/65 Breda Mod. 1935/1939/1940 - Altaya

Компания Бреда и, в частности, ее отделение Breda Meccanica Bresciana, ориентированное на разработку и производство стрелкового оружия, всегда имело, мягко говоря, весьма теплые отношения с правительством Бенито Муссолини, пользуясь его поддержкой и получая с этого вполне определенные дивиденды в виде государственных заказов.

В этом плане показательна история принятия на вооружение целого ряда образцов стрелкового оружия вне всякого конкурса и часто в ущерб боевым качествам.

Последнее, правда, не относится к одному из лучших малокалиберных автоматов, известных как Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Хотя и в этом случае проведенный тендер среди других образцов 20-мм автоматов также был чистой формальностью, поскольку победитель был предопределен заранее.

История этой системы началась еще в 1929 году, когда компания Бреда закупила в соседней Франции лицензию на производство новейшего 13.2-мм пулемета Гочкисс Mle 1930, само собой, вместе с лицензией на выпуск исключительно удачных и мощных французских патронов 13.2х99.

Производство пулеметов, получивших обозначение в Италии Breda Mod. 31 было организовано в городе Брешия и с 1931 года пулеметы начали поставляться в войска, главным образом на флот, где установленные на стационарные тумбы в одинарном и спаренном исполнении, они составляли основу зенитного вооружения ближнего действия. Встречались также крупнокалиберные Бреды в качестве вооружения легкой бронетехники, бронепоездов, а также поставлялись на экспорт.

Однако, не смотря на то, что 13.2-мм пулемет на момент принятия на вооружение вполне удовлетворял как зенитное оружие, применение его для других целей было все же не столь однозначно.

Внимательно следя за новейшими мировыми веяниями в области вооружений, итальянская армия не могла пропустить появление в Швейцарии первых образцов универсальных автоматов калибра 20 мм, представленных фирмами Эрликон и Солотурн, одинаково пригодных, как для зенитной, так и противотанковой борьбы, а также для установки на бронетехнику и самолеты.

Последнее, впрочем, на тот момент не особо интересовало Бенито Муссолини, единолично возглавлявшего в то время не только страну, но и министерство авиации Италии - Ministero dell'Aeronautica. Пушку на самолетах всесильный дуче рассматривал как глупую ересь. Но вот получить мощный скорострельный автомат для наземного использования было заманчиво. 20-мм калибр на момент начала 30-х годов был весьма опасен практически для любой бронетехники того времени.

В октябре 1931 года технический отдел армии - Regio Esercito выпустил техническое задание на разработку универсального автомата калибра 20 - 25 мм.

Коллективу разработчиков Бреды, только что закончивших работу над копированием 13.2-мм Гочкисса, не составило труда смасштабировать конструкцию пулемета до 20-мм калибра, представив уже через полгода, к лету 1932 года "увеличенный Гочкисс" - первый прототип 20-мм автомата.

Автомат Бреды, унаследовавший от Гочкисса газоотводную автоматику, был разработан под новейший швейцарский патрон "Длинный Солотурн" 20х138В - самый мощный из существовавших патронов этого класса. Ствол длиной 1300 мм или 65 калибров (полная длина 1440 мм) с 8-ю правосторонними нарезами обеспечивал снаряду прекрасную баллистику, имевшему на дульном срезе скорость более 800 м/с. Питание осуществлялось из жесткой обоймы на 12 патронов, - коронная "гочкиссовская" фишка. Подача обоймы осуществлялась с левой стороны и по мере расходования патронов, она проходила насквозь приемника, вываливаясь справа. Стрельба велась с открытого затвора, что облегчало охлаждение казенной части и несколько повышало живучесть ствола.

Первые образцы пушки Бреда монтировались на примитивных колесных пушечных лафетах и вплоть до 1935 года разработчики при практически неизменной собственно пушке, экспериментировали, главным образом, с оптимальными станками для использования системы в разном качестве.

К моменту, когда армия в 1935 году объявила официальный конкурс на универсальный автомат, окончательный вид автомата Бреда фактически уже был сформирован. Базовая версия представляла собой пушку на легком складной треногом лафете со съемными колесами. Параллельно был разработан чисто противотанковый вариант на станке, практически заимствованном у 47-мм противотанковой пушки Бёлер Модель 47/32, состоявшей на вооружении в Италии. Правда, опытная партия подобных противотанковых пушек Бреда, направленная в Испанию в рамках военной помощи националистам Франко, показала низкую эффективность в борьбе даже с легкими советскими танками Т-26, и от дальнейшего развития этой версии отказались. Хотя на полигонных испытаниях бронепроницаемость бронебойных снарядов с 500 м достигала 30 мм по нормали.

В итальянской армии автоматы Бреда 20/65 mod.35 получили боевое крещение в годы гражданской войны в Испании. 138 орудий было направлено в Испанию в составе добровольческого экспедиционного корпуса. Там пушки Бреда воевали как в составе зенитных батарей, так и монтировались на грузовиках в качестве мобильных средств ПВО, также сами испанцы ставили автоматы на танки и бронеавтомобили.

Со вступлением Италии во 2-ю Мировую войну автоматы Бреда сводили зенитные батареи 8-орудийного состава, которые придавались артиллерийским, пехотным и танковым частям.

С окончанием войны автоматы Бреда не сразу ушли на покой. Они встречались в 50-х годах по обе стороны арабо-израильских конфликтов. Дольше всех продержались автоматы на вооружении финской армии, отправившись в утиль в конце 80-х.

Это не полноценная модель, а часть другой модели, но ничего другого для иллюстрации итало-албанского конфликта я найти не смог.
Миниатюры:
7.jpg   8.jpg   9.jpg  

Breda_20.jpg   breda20-65-4.jpg   breda20-65-7.jpg  

breda20-65-12.jpg   3036_40_128-breda-20mm-panzer.jpg   20_65.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.08.2017 в 13:35.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (02.08.2017), carassus (03.08.2017), Colobox (02.08.2017), HaruTarra (02.08.2017), MGHO (07.08.2017), Pivoraki (03.08.2017), Seras (02.08.2017), Валерий Беликов (05.09.2017)