[AlekseyS69]

231-й выпуск серии "Автолегенды СССР":

Москвич-407 Купе (DeAgostini)

Признаться, поначалу, особого интереса известие о выпуске модели этого автомобиля в серии у меня не вызвало. Подумаешь, ещё одна модификация второго поколения "Москвичей", коих в серии и так вышло, на мой взляд, достаточно. К тому же, мне не очень нравится дизайн этого автомобиля с непропорционально вытянутой задней частью. Однако, выпуск я к приобретению планировал - как-никак машина, хотя и опытная, но свой след в истории отечественного автопрома и автоспорта оставила.

Майские праздники вызвали некоторую сумятицу с графиком ввыхода серии, и "Москвич" оказался у меня раньше запланированного - вместе с "Руссо-Балтом". В отличие от "Руссо-Балта", модель "Москвича" разочарования не принесла - красивенькая такая, аккуратная, а главное геометрически достоверная.

По части копийности модель порадовала - образ прототипа передаёт правдоподобно. Порадовало внимание разработчиков к мелочам - на панелях задних дверей, вваренных на прототипе в проём, воспроизведены характерные подштамповки для демонтированных дверных ручек. Пустячок, как говорится, а приятно. Заниженная подвеска, не характерная для прототипа модели, судя по немногим доступным фото, заметно преображает модель, отличая гоночную модификацию от базового седана. Очень хорошо, что разработчики решили сделать для модели оригинальные колёсные диски, без колпаков, это так же добавляет модели харизмы. Очень понравилась 2-цветная окраска модели.
По части детализации - никаких откровений. По сравнению с базовыми седанами, купе даже лишилось наружного зеркала. Остальное всё на месте - считаю детализацию модели достаточной.
С качеством модели мне повезло, хотя выбирать пришлось всего из 2-х предложенных экземпляров. Всё практически идеально, за исключением немгого смещённой тамповки молдинга на левом борту модели, обнажившей стык цветов 2-цветной окраски на заднем крыле, и мазка чёрной краски на переднем скате крыши, над лобовым стеклом. Потёк краски удалил димексидом, ну а с тамповкой молдинга мне ничего не сделать. К счастью дефект в глаза не бросается, заметен при очень внимательном осмотре - в наших "журналках" бывало и хуже.
Решил слегка "освежить" модель, выделив, с помощью зубочистки и чёрной краски, колёсные болты и ступицы колёс. Выпуском я остался очень доволен - приятный такой "Москвичок".
Очень интересно было почитать журнал. Немного озадачил тот факт, что создатели машины, после переделки её из седана в купе, обнаружили недостаточную загрузку задних колёс, и как следствие, склонность машины к заносу. У меня возник вопрос: как же они до этого гонялись на "Родстере", который ещё легче? Хотя, может быть, тут дело именно в распределении нагрузки по осям - у родстера-то и передняя часть крыши отсутствовала.
Хочу выразить благодарность всем, работавшим над выпуском. Ну и напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.