Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2009, 17:46   #21
casiraghi968
 
Аватар для casiraghi968
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от HONDA
Сообщение от casiraghi968
То что не Э - это не экспорт, я 3 вживую видел 968А со всеми экспортными фишками, там катафотами сверху и прочей фигнёй, у самого не так давно гнил такой на участке. Никакой заграницы он никогда не видел.

Э и АЭ только они экспортные, всё остальное не экспорт.
По-моему это весьма смелое и тем более спорное утверждение!.....
Единого мнения в вопросе про "ставился ли индекс Э на все экспортные Запорожцы или только на часть их" нет! А хотелось бы разобраться!.....
Я вполне могу представить, что на экспорт могли идти не только АЭ, но и обыкновенные 968 и 968А, но я не думаю, что после этого их нужно считать экспортными, ибо букву Э в конце индекса не просто так придумали, а для обозначения назначения автомобиля.

И наоборот, думаю, машины, выглядищие как экспортная модификация, но без индекса Э могли продаваться внутри страны.
Насчёт 968А 74-75 г.в. уверен, насчёт более поздних правда не всё так ясно.
casiraghi968 вне форума   Цитата