Показать сообщение отдельно
Старый 05.11.2009, 09:56   #48
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vasiliev
[ да там просто были усиленные лонжероны и всё.!
А усиленные коробчатые лонжероны с попереченами разве не образуют раму в задней части машины, на которую ставились бортовые кузова и фургоны? Ведь они не образовывали с ней единую несущую конструкцию. В данном случае рама воспринимала всю нагрузку на себя. Или рама должна быть обязательно из прокатного швелера?
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата