Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2009, 11:30   #30
MAKSIM
 
Аватар для MAKSIM
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 307
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 149 раз(а) в 28 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(17)
По умолчанию

Уважаемые коллеги!

Автомобильная история вновь понесла тяжелую утрату.

5 декабря 2009 года на 72-м году жизни скончался Евгений Игнатьевич Прочко.

Выдающийся историк, автор многочисленных публикаций по истории транспорта, Евгений Игнатьевич был авторитетным специалистом в области автомобилестроения и машиностроительной гидравлики. Ученик Виталия Андрееевича Грачева, он более 20 лет работал под его руководством в СКБ ЗИЛ, заведовал бюро гидроприводов. Е.И. Прочко являлся ведущим конструктором по одной из уникальнейших машин СКБ - ЗИЛ-3906 с пневмогусеничным движителем типа "Аэролл" и гидрообъемной трансмиссией. Дальнейшая деятельность Евгения Игнатьевича связана с институтом
НАМИ, где он также разрабатывал гидрообъемные трансмиссии для различных транспортных средств.Огромный, почти 40-летний опыт работы с гидроприводами стал основой для его кандидатской диссертации.
Евгений Игнатьевич обладал поистине энциклопедическими познаниями в области техники, и не только автомобильной. Любители истории железнодорожного транспорта, читатели журнала "Локотранс", знают Е.И. Прочко как знатока паровых локомотивов наших железных дорог. Евгению Игнатьевичу можно было задать любой вопрос и стать слушателем продолжительной увлекательнейшей лекции. И как любила его молодежь! Мы, аспиранты, готовы были слушать его часами...
Не верится, что мы больше его не услышим...
Миниатюры:
Прочко Евгений Игнатьевич (1938-2009).jpg  
MAKSIM вне форума   Цитата