Показать сообщение отдельно
Старый 02.01.2020, 14:14   #70
kitt409
 
Аватар для kitt409
Регистрация: 26.04.2009
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 19,003
Поблагодарили 1,746 раз(а) в 654 сообщениях
По умолчанию

Продолжение -

Mercedes-Benz Simplex 60 PS Touring Limousine 1903 темно-синий (PremiumX)

Mercedes Simplex — серия легковых автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler Motoren Gesellschaft в 1902—1909 годах в Штутгарте, Германия, и пришедшая на замену модели «Mercedes 35 PS». Разработана инженером Вильгельмом Майбахом и развивает концепции, применённые им при конструировании своего предшественника. Второе поколение автомобилей компании, в названии которого фигурирует слово «Mercedes».
Создание Mercedes 35 PS, предшественника модели «Simplex», послужило серьёзному подъёму репутации компании Daimler-Motoren-Gesellschaft как производителя транспортных средств благодаря кропотливой работе Вильгельма Майбаха и энтузиазму Эмиля Еллинека, широко рекламировавшего автомобили компании в автоспорте и за рубежом. Популярность первой модели с названием «Mercedes» была очень высокой, и автомобиль пользовался успехом в высшем европейском обществе. В 1902 году Вильгельм задумался об упрощении эксплуатации автомобиля, для увеличения продаж. Наиболее приоритетными при работе над новой моделью стали были выбраны повышение мощности и повышение надёжности.
Новый автомобиль был разработан уже в 1902 году. Он получил ещё более широкую колёсную базу, чем у предшественника, увеличенный по производительности двигатель, а также обновление инструментов управления транспортным средством, упрощающее его эксплуатацию.
В 1903 году на берлинской автомобильный выставке Вильгельм Майбах лично повстречался с императором Германии Вильгельмом II, который выразил своё восхищение автомобилем. Поздравляя конструктора с победоносной разработкой, правитель противопоставил его достижения названию автомобиля (Simplex, т. е. «простой»):
«Да, ваш автомобиль великолепен. Но он, однако, не так уж и прост. Тем не менее, я верю в лошадь. Автомобиль — это лишь временное явление.» Постамент с лошадью и этой цитатой Вильгельма II выставлен в музее Mercedes-Benz, Штутгарт.
Для удовлетворения интересов высшего общества стали выпускаться «Симплексы» с полностью закрытыми кузовами. Такие модификации имели деревянный каркас, снаружи обшивались жестью, а внутри отделывались древесиной ценных пород, кожей, бархатом и другими ценными тканями. Кроме того, слово «Simplex» стали исключать из именования автомобиля.
Рулевое колесо
Двигатель
На автомобиль устанавливался рядный четырёхцилиндровый и четырёхтактный ДВС с двумя последовательными чугунными блоками на два цилиндра, располагался в передней части кузова и имел необычную конструкцию — цилиндры не оснащались съёмной головкой; впускной клапан стоял вверху, выпускной — внизу сбоку. Оба клапана приводились в движение от одного бокового распределительного вала длинными толкателями с коромыслами. Сбоку от двигателя крепился вертикальный карбюратор конструкции Майбаха, от которого два бронзовых патрубка шли вверх к двум парам цилиндров. Карбюратор снабжался системой обогащения состава горючей смеси. Система зажигания с низковольтным магнето и контактными точками в камере сгорания была дополнена блоком высокого напряжения, включающего стандартные свечи зажигания.
Для охлаждения силового агрегата применялся уже известный ячеистый радиатор Майбаха, однако мощность его была увеличена при помощи серии тонких канавок на трубках охлаждающей жидкости. В связи с этим значительно увеличилась эффективная площадь поверхности для охлаждения. Таким образом то же самое количество воды могло быть использовано для охлаждения значительно более мощного двигателя. Кроме того, дополнительно был установлен маховик (достаточно большой агрегат с диаметром 60 сантиметров), который оснащался направляющими лопатками для увеличения потока воздуха, проходящего через радиатор и моторный отсек. Вентилятор радиатора был размещён ниже, чем обычно, моторный отсек оснащён крышками и перегородками, а нижняя часть автомобиля закрывалась при помощи листовых металлических панелей. Система смазки представляла собой капельную подачу из сжатого масляного резервуара, установленного на боковой стороне шасси.
60-сильный «Mercedes Simplex» являлся флагманской моделью серии.
Кованые жёсткие оси автомобиля крепились к раме из прессованной стали с U-образными лонжеронами при помощи эллиптических рессор. Рулевое управление находилось с правой стороны и оснащалось червячным механизмом. Рулевое колесо было выполнено из дерева. С 1903 года в конструкции подвески стали применяться полуэллиптические и трёхчетвертные эллиптические рессоры.
Трансмиссия
Трансмиссия автомобиля представляла собой механическую коробку переключения передач с 4 передачами и задним ходом, которая оснащалась шарикоподшипниками вместо устаревших подшипников скольжения. Крутящий момент двигателя передавался на промежуточную ось с дифференциалом, а с неё, при помощи цепного привода, на задние колёса.
Тормозная система
Тормозная система автомобиля состояла из двух элементов — ножного ленточного тормоза, который воздействовал на выходной вал коробки передач, и дополнительного ручного тормоза с тросовым управлением, который управлял двумя тормозными барабанами на задних колёсах. Охлаждение тормозной системы производилось при помощи разбрызгивания жидкости из специального резервуара на трущиеся поверхности.
Колёса и шины
Оригинальные колёса автомобиля 1902 года были сделаны из дерева с металлическими ободами и оснащались пневматическими шинами с шариковыми подшипниками в ступицах. Их дизайн был позаимствован у предшественника — те же 12 несъёмных спиц.


Я в свое время видел эту же модель, но красного цвета - я знаю, что у нее был исторический прототип, но Мерседес красного цвета меня НЕ впечатлил и не впечатляет, пришлось дождаться другого цвета...
Миниатюры:
IMG_20190831_140444.jpg   IMG_20190831_140435.jpg   IMG_20190831_140455.jpg  

IMG_20190831_140502.jpg   IMG_20190831_140533.jpg   IMG_20190831_140556.jpg  

IMG_20190831_140600.jpg   IMG_20190831_140609.jpg   IMG_20190831_140658.jpg  

IMG_20190831_140708.jpg  

Последний раз редактировалось kitt409; 04.01.2020 в 20:17.
kitt409 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (02.01.2020), Botya (02.01.2020), Denis43 (28.12.2022), DrIr (02.01.2020), HaruTarra (13.08.2020), LANTAL (02.01.2020), Maksus (03.01.2020), Pivoraki (06.01.2020), Seras (02.01.2020), toliktr (12.01.2020), Полковник (02.01.2020)