Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2018, 19:35   #598
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Продолжение...
Leman, сменивший Concorde в 1965, первого поколения (1-4 Norev, CCC, метал) и второго поколения 1972 г. (5-6 XVM), Majesty 1965 (7-8 Норев),
Majesty 1965 с распашными дверями и увеличенной высотой салона, дабы не пострадала шляпа владельца, построенный по заказу ну очень состоятельного клиента (9-10 Несо), Majesty II,1968 (11-12 CCC, метал), Lorraine - наследник Majesty, 1969 (13-14 ССС, метал). Palm Beach II 1965 (15-16 Norev, смола). И под конец, на мой взгляд, не самый удачный Шапрон - президентский (17-18 Несо). Монстрообразный аппарат. В прошлом году довелось увидеть его живьём. К тому же, он стоял бок о бок с младшим братом президентским SM. Контраст умопомрачительный: элегантный и стремительный SM и огромный тяжеловесный DS. Но автомобиль оказавшийся весьма популярным у модельных фирм, начиная с Dinky.
Миниатюры:
Leman 1965 (1).JPG   Leman 1965 (2).JPG   Leman 1967 (1).JPG  

Leman 1967 (2).JPG   Leman 1972 (1).JPG   Leman 1972 (2).JPG  

Majesty 1965 (1).JPG   Majesty 1965 (2).JPG   Majesty II 1965 (1).JPG  

Majesty II 1965 (2).JPG   Majesty 1968 (1).JPG   Majesty 1968 (2).JPG  

Lorraine 1969 (1).JPG   Lorraine 1969 (2).JPG   Palm Beach II 1965 (1).JPG  

Palm Beach II 1965 (2).JPG   Presidentielle (1).JPG   Presidentielle (2).JPG  

Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (20.11.2018), Botya (20.11.2018), LANTAL (22.11.2018), Maksus (20.11.2018), Seras (20.11.2018), wassermann (21.11.2018)