|
Когда в кругах любителей автомобильной истории вспоминается красивое угасание модели ЗиЛ-4102 и "Чайки" ГАЗ-14, не раз и не два вспоминают жители нашей страны Одного Ставропольского Комбайнёра недобрыми словами.
А ведь пострадали от его "борьбы с привилегиями" и другие модели. О них мало известно ещё и потому, что очень немногие из них дошли до создания в виде натурных образцов и остались в большинстве своём на чертежах, или в макетах.
Легковой вездеход ЗиЛ-5101 стал жертвой именно этих обстоятельств. Его разработку ГОН(Гараж Особого Назначения) поручил автозаводу имени Лихачёва ещё в 1978. По некоторым данным, у высшего руководства СССР возникла потребность в такой машине неспроста. Министрам, членам Политбюро по роду деятельности надо было ездить не только в города СССР с хорошими дорогами, но и в удалённые нефтяные месторождения в Сибири, золотые прииски Колымы, оленьи стойбища Якутии. Естественно, высшего государственного чиновника не мог перевозить простой УАЗик, потому и пришли к созданию легкового правительственного джипа.
|