МАЗ-505 (1963 г.)
На этом хотел закончить доработку, но «Наши руки не для скуки» © и я взялся за замену топливных баков.
8. На моделях топливные баки слишком малы. На один установил баки от МАЗ-502, а для второго пришлось изготовить самостоятельно.
Обратил внимание, что фотография сопровождающая модель 63 года подверглась ретушированию:
а) с кузова удалены дуги;
б) в бампере сделана имитация установки противотуманных фар.
Да и сами бампера на моделях не соответствуют фотографиям прототипов.
9. Для восстановления справедливости, удалил противотуманные фары, да и вообще поменял бампера местами, тем самым подогнав под оригинальные фотографии.
10. На кузове 63 года установил дуги.
11. Для бóльшего соответствия оригиналу на модель 63 года установил резину от МАЗ-502 «Автомобиль в деталях», любезно предоставленную Андреем (Mystery).
12. Заднюю светотехнику, не мудрствуя лукаво, скопировал всё с того же МАЗ-502.
13. Установил фаркопы.
14. Перевернул ресиверы.
Единственно я не стал, по образцу и подобию моделей от Ad-modum, дорабатывать раму. Её конечно же стоило удлинить, ну да ладно...
Вот вроде бы и всё!
P.S. Уже редактируя фотографии получившихся моделей обратил внимание, что дверные ручки и замки не окрашены серебрянкой. Бросил редактирование и подкрасил. Перефотографировать не стал...
|