[AlekseyS69]

Известие о появление новой грузовой журнальной серии от "Модимио" стало этим летом пожалуй главной новостью. Кострома, как крупнейший производитель моделей отечественных автомобилей, решила подмять под себя рынок журнальных серий. Первой ласточкой стал "отжим" у "ДеАгостини" танковой журналки, комплектовавшейся по большей части костромскими моделями. Теперь вот история повторяется с журналкой грузовой. Хорошо это или плохо - время покажет. Пока же до меня доехала посылка с двумя первыми моделями новой журнальной серии "Легендарные грузовики СССР":

ЗИЛ-131 - АЦ-40(131)-137 (Модимио)

Увидев анонс первых пяти моделей серии, для себя я наметил как раз эту парочку - пожарный "131-й ЗИЛ" и "ЗИЛок"-самосвал с квадратным кузовом. Базовая "Шишига" у меня теперь есть, а расширяться по теме я пока не планирую. То же касается коммунального "ЗИЛка" - кабина модели не очень удачна по геометрии, пока думаю ограничиться уже имеющимся у меня фургоном "ЗИЛ-4331". Подумываю на счёт "МАЗурика" - как-никак базовый грузовик. Склоняюсь всё-таки его себе прикупить.

Касательно прототипа модели – «131-е пожарки» в наших краях одни из самых распространённых. Ещё больше было только базовых «АЦ-40» на шасси «130-го ЗИЛа». По-этому машина харизматичная и визуально очень знакомая. Теперь, конечно, «ЗИЛки» у нас уже заменили новыми «КАМАЗами», но думаю в ведомственных пожарных частях эти машины будут служить ещё долго.
Недавно посмотрел фильм «Чернобыль», который меня достаточно сильно впечатлил. Так вот теперь, при виде пожарного «ЗИЛа» сердце невольно «ёкает».

Первенец серии - пожарный "131-й ЗИЛ", по журнальным меркам просто шикарен. Богатая и красивая модель. К тому же мой экземпляр сделан достаточно качественно. Геометрия модели правдоподобна. Она достаточно хорошо обсуждена Коллегами в профильных темах - всё-таки модель не новая и выходила уже в костромских брендах "ССМ", "Аист" и "АВД". По части детализации, на первый взгляд, так же всё отлично. Журнальные упрощения типа отлитых заодно с кабиной ручек и мелкой светотехники, напомню, меня не слишком беспокоят – устраивает такое исполнение. Уже начав сравнивать модель с фотографиями прототипа, замечаешь, что модель упростили гораздо сильнее. Модель лишилась характерных деталей пожарной надстройки - нижних ступенек на задней стенке, задней фары, фары-искателя на стойке, которая должна была стоять у правой передней двери кабины. Не досталось модели и запасного колеса, штатное место которого под кузовом в заднем свесе рамы. Богато детализированное шасси так же не обнесли упрощением - модель лишилась карданного вала, соединяющего двигатель с раздаточной коробкой.
Цель упрощений понятна - максимально снизить стоимость модели за счёт уменьшения количества деталей, и как следствие сборочных операций. Думаю, проведено упрощение достаточно корректно и вида модели радикально не портит. При желании кое-что из упущенных деталей можно изготовить и установить на модель самостоятельно. Я пока воздержусь от доработки - модель мне нравится и в "стоковом" виде, а времени катастрофически не хватает.

Подытожу свой рассказ: первое впечатление от новой серии исключительно позитивное. Нового особо ничего нет - тот же изготовитель, схожие по уровню модели под новым брендом. Единственное, журнал в "Автолегендах" конечно был поинтереснее. Там дотошно излагалась история прототипа, а в новой серии он описывается как-то поверхностно. Улыбнула идея с коллекционными карточками - прикольно.
Так получилось, что я подписывался на серию и заказывал-оплачивал первые выпуски на отдыхе в Турции. И, по-скольку, привести из Турции модельный сувенир у меня не получилось, а очень хотелось приобрести маленький белый туристический автобус «Отосан» или «Исудзу», на которых нас там возили, первые модели серии могу считать своеобразным турецким сувениром.
Серию дальше приобретать я естественно буду, но очень выборочно. Благо подписка на сайте издательства даёт возможность пропускать номера. Мне не очень интересны различные надстройки. Мой приоритет - базовые модели, бортовые грузовики. Дополняю иногда свой список самосвалами и пожарными машинами, но опять же, в основном, базовыми моделями. Из обещанного очень жду от "Модимио" - "ЯАЗ-210", "ЗИЛ-133ГЯ", "КрАЗ-214", "Колхиду". Вообще, учитывая объём костромских наработок по теме грузовиков, думаю, серия будет очень длинной. Наверняка мы увидим в ней со временем и "Студер", и "Магирус" и "Шкоды/Татры", пусть и в несколько упрощённом виде. Ну что же: "С нетерпением жду продолжения!".
.