[sl0771]

Содержание I части:
Предисловие.
1. После «двенадцатого» - … «ноль тринадцатый».
2. Модернизация ЗИМа – первая попытка создания «Чайки».
3. ЗИМ-2 (ЗИМ-13) , «Стрела и Чайка» – начало пути.
4. ГАЗ-13 «Чайка» - рождение легенды.
5. Экспериментальные.
6. Первые серийные – «главная тема дня»!
7. Конструкция и техническая характеристика.
8. И опять испытания…
9. А в это время… Зарубежные образцы.
10. Рестайлинг. Модернизация.
Заключение.
Перечень литературы.
Периодика.

В книге представлено (в отсканированном виде) довольно много архивных документов под грифами "СЕКРЕТНО", "НЕ ПОДЛЕЖИТ ОГЛАШЕНИЮ" и т.д., которые ранее не были известны широкой публике. Причём многие документы имеют отношение не только к производству ГАЗ-13, но и к производству других легковых автомобилей, а также к производству грузовиков и автобусов в СССР.

Вёрстка макета на заключительном этапе. Возможно, будет ещё приложение в виде сканов заводских сборочных чертежей отдельных узлов и агрегатов. Это будет зависеть от количества страниц, которое получится в итоге.
Номерные книги будут лимитированы тиражом в 50 экземпляров. Отличаться будут улучшенным исполнением, ну и соответственно номером. Дополнительно к каждому экземпляру будет приложен бонус. Что за бонус - пока "военная тайна"!
Первые номера достанутся людям, имена которых называть не будем - это их просьба. Достаточно сказать, что кое-кого из этих людей по "зомбоящику" показывают почти каждый день.

Во II части планируется описать все заводские исполнения ГАЗ-13, а также все известные "полузаводские", самодельные и "околхоженные" конструкции (уверяем, что о многих из них Вы даже не слышали).
Также в эту часть войдёт опыт эксплуатации ГАЗ-13 в СССР и в зарубежных странах, участие в различных выставках и кинофильмах, описание сувенирной продукции (в том числе и всех известных вариантов масштабных моделей и игрушек), и самое главное, на основе документальных источников рассказ о том, кто же всё-таки имел счастье передвигаться с ветерком на этом автомобиле, а кому это "счастье" было приписано народной молвой.
В эту часть войдут сканы заводских чертежей и рассказы о людях, создававших 13-ю "Чайку" (со многими из них встречались лично). Ну и конечно прекрасные проекции автомобилей в рисунках Андрея Атюкина и обложка от мэтра Александра Захарова (и не только обложка!).

По III части пока не загадываем (тьфу-тьфу-тьфу). Планируем посвятить её ГАЗ-14. Материалы в процессе изучения, классификации и анализа. Сразу скажем, что "официальная" история ГАЗ-14 не вписывается в тот материал, что у нас имеется. Материалы продолжают поступать, возможно и по 14-й наберётся не на одну часть, а на две.

Здесь также большая просьба ко всем, кто может и хочет помочь: связывайтесь с нами, присылайте любые материалы - фотографии, документы, письменные свидетельства, своё мнение по любому вопросу, касательно "Чаек". Ваш вклад мы однозначно оценим и примем во внимание!

Резонный вопрос: " Кто это "мы"? Отвечаем: "Мы - это автор Вадим Челак (он на форуме, к сожалению, не присутствует) и я - ответственный и технический редактор издания".