|
МАКС -2013:
Аэродромный топливозаправщик типа FTW-24.
Это современное средство заправки воздушных судов, состоящее из седельного тягача и цистерны-полуприцепа с алюминиевого сплава объемом 24 куб.м и предназначен для транспортирования авиатоплива и заправки ВС отфильтрованным авиационным топливом типа ТС-1 (РТ) по ГОСТ 10227 и Jet A-1 по ГОСТ 52050-2003г. Оборудован системой ввода в поток авиатоплива противоводокристализационной жидкости в нормированной концентрации.
FTW-24 - это первый успешный результат совместной работы двух компаний: ROHR (Германия) и ТЗК Туполев Сервис (Россия), по созданию топливозаправщиков методом реконструкции и модернизации существующих изделий. Топливозаправщик FTW-24 максимально адаптирован к российским условиям эксплуатации и укомплектован компонентами всемирно известных фирм таких как Alfons Haar, Faudi, Dickow, Elaflex, Carter и др. и по своим техническим характеристикам соответствует современным требованиям. Производительность топливозаправщика позволяет заправлять ВС через один рукав нижней заправки до 1 400 литров в минуту и 400 литров в минуту через заправочный пистолет методом верхней заправки. Фильтр водоотделитель FW6-T-U-5(9)-10 фирмы FAUDI изготовлен из алюминиевого сплава и соответствует спецификации API-IP 1581(пятая редакция) и позволяет обеспечить фильтрацию авиатоплива 2 мкм. Габаритные размеры и нагрузка на ось позволяет эксплуатировать его как на аэродромах с твердым покрытием так и на автодорогах общего пользования, а подруливающая одна из осей позволяет обеспечить минимальный радиус поворота при минимальном износе шин. Автономная дизельная установка позволяет осуществлять заправку в полевых условиях без наличия седельного тягача и использовать топливозаправщик как стационарный пункт заправки ВС в качестве емкости. Заказчик может выбрать любой седельный тягач российского или зарубежного производства с нагрузкой на сцепное устройство не менее 10,4 тонн и вес автоприцепа не менее 30 тонн.
По техническому заданию, разработанному компанией Туполев Сервис
Топливозаправщик FTW-24 прошел глубокую модернизацию, техническую экспертизу и стендовые испытания на заводе ROHR в Германии и сертифицирован компанией ТЗК Туполев Сервис совместно с НИИЦ АГРЕГАТ-тест по российским нормам и соответствует требованиям ГОСТ Р 52906 2008 и международному стандарту ЕЭС EN 12312. По заданию ТЗК Туполев Сервис; дополнительно была проведена экспертиза промышленной безопасности остаточного ресурса цистерны и корпуса фильтра.
До последнего времени топливозаправщик являлся одним из базовых топливозаправщиков ВВС НАТО, достаточно простой и надежный в эксплуатации и одновременно сложный как инженерно-техническая система, в нем были заложены фундаментальные инженерные решения, не утратившие свою актуальность и по сей день.
И в настоящее время топливозаправщик успешно эксплуатируется на многих европейских аэродромах гражданской авиации: Мюнхен, Белград, Подгорица, Тиват а также в России – аэродром Раменское, Ростов, Норильск, в аэропортах Чукотки.
ТЗК Туполев Сервис в 2010 году совместно с немецкой компанией ROHR разработали новую версию FTW-24 - топливозаправщик RFS-24 на базе тягача типа КАМАЗ-65116, с новой цилиндрической цистерной емкостью 24 куб.м и модифицированной установкой заправки, который успешно эксплуатируется с 2010 года в службе ГСМ МЧС на аэродроме Раменское.
Технологические операции, выполняемые FTW-24
- наполнение топливной цистерны нижним наливом собственным насосом;
- наполнение топливной цистерны верхним и нижним наливом при помощи стороннего насоса;
- выполнение перекачек топлива из сторонней емкости своим насосом минуя собственную цистерну (выполнение функции передвижной насосной станции или заправочного модуля);
- транспортирование топлива к местам заправки ВС по аэродрому и по дорогам общего пользования;
- фильтрация авиатоплива от механических примесей и отделение воды фильтром-сепаратором Faudi;
- дозирование ПВК жидкости в трех заданых концентрациях :0,1,0,2,0.3 %;
- измерение количества выданного топлива при наполнении собственной цистерны и выдаче потребителю;
- нижняя заправка ВС через ННЗ под регулируемым давлением и производительностью от 400 до 1400 л.мин;
- верхняя заправка ВС без давления через -заправочный пистолет;
- регулирование режимов заправки (установка давления и расход топлива) система Alfons Haar;
- блокировка движения цистерны при выполнении технологических операций- система ИНТЕРЛОК;
-остановка режима заправки при отсутствии оператора - система безопасности (Deadman);
- малый радиус поворота ТЗА обеспечивающийся за счет управляемой задней оси полуприцепа цистерны.
|