К реализации представляемого проекта я шёл ровно пять лет.
Изначально планировал используя
транскит от Олег1941 (который приобрёл как раз пять лет назад) на базе эленоновского Урал-4320 сделать Урал-375Д, но... как-то не сложилось.
Переезд,
ремонт, потом другие проекты, что называется «накрыли с головой» и вот всё-таки «дошли руки»!
Пока шло время Урал-375Д был выпущен SSM и АвтоИСТорией. Из-за неправдоподобности кабины сама модель была неоднократно смешана с хм... с фекалиями. В дальнейшем производители изменили кабину 375-го.
Продолжительное время ждал выпуска модели Урал-375Д в «Автомобиль в деталях», «но воз и ныне там»©. И я продолжал подбирать из каких комплектующих будет мой Урал.
Сначала купил автоисторический Урал-375Д (фото №1), что бы иметь правильный ранний кузов и тент. Из-за кабины купил автоисторический же Урал-375Н (фото №2). Боясь как чёрт ладана снятия краски с пластиковых деталей, от «Автомобиль в деталях» приобрёл армейский КУНГ К-375 (фото №3) и из набора взял крылья с комплектующими. От разорительных покупок спасал симбиоз с полным тёзкой (
Андрон). Две модели мы с Андреем поделили пополам, ему как раз пригодились рама и кузов от Урал-375Н и набор КУНГа. За сотрудничество я презентовал ему кабину от Олег1941.
Ну и конечно же сейчас ни одна сборка моделей не обходиться без применения травления от мастерской «Петроградъ» (43-Т-164-1, 43-Т-164-2, 43-Т-165 и 43-Т-166), а так же
травление держателя запасного колеса из проекта Олега1941 (фото №4).
Когда приступил к сборке модели, то заменил пластмассовую автоисторическую раму на раму от
Урал-4320 из серии «Автолегенды СССР. Грузовики» немножко её доработав (фото №5). «Поиздевался» над балансирной тележкой, сделав её рабочей (фото №6).
Ещё из проекта Олега1941 я взял имитацию дисков колёс (фото №7), они реально выглядят по-настоящему, нежели промышленные (фото №6).
Когда кузов Урала-375Д был покрашен на первый слой, я для сравнения посмотрел модель Урал-375 и обратил внимание, что на 375Д отсутствуют колёсные ниши. Пришлось навёрстывать упущенное (фото №8).
В процессе сборки осталось невостребованным травление доставшееся по случаю (фото №9).