[Otshelnik]

Я не совсем понял, насколько интересна информация по моделям "второго" семейства Пежо. Если у кого-то есть интерес к конкретным моделям Пежо и Ситроена, пожалуйста, дайте знать. А пока предлагаю продолжить знакомство со "вторым" семейством. Оно, кстати, было не очень многочисленным - всего 3 модели (202, 302, 402). И все 4-цилиндровые. Попытки создать топовую версию с 8-цилиндровым мотором (802) закончились ничем.
Модель 302 заняла промежуточное положение между моделями 202 и 402 (двигатель 4 цил., 1760 куб. см., 43 л.с., кол. база 288 см.). Жизнь модели оказалась достаточно короткой - 1,5 года, за которые было произведено чуть больше 25 тысяч автомобилей в двух кузовах - седан и кабриолет (фото 1-6, Idem). А весной 1938 года на смену 302 пришла модель 402 Legere - по сути тот же 302-й, но с двигателем от 402-го (1990 куб. см., 58 л.с.). Автомобиль производился в 3-х кузовах - седан, один из которых принял участие в ралли Монте-Карло в 1938 году (фото 7-9, ССС), коач (2-дверный вариант, фото 10-12, ССС) и кабриолет (фото 13-15, Miniroute).