Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2019, 11:01   #2259
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,803 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #149

Ныса – это в первую очередь город на юге Польши, а уж потом – фургон. До определенного времени город был известен совей мебельной фабрикой.

Но в 1951 году польская компартия решила, что мебели у народа уже достаточно, а вот небольших грузовиков в стране не хватает. И своим волевым решением перепрофилировала предприятие, после чего оно занялось производством автомобилей и даже получило соответствующее название: Fabryka Samochodów Dostawczych (оно же – FSD), что переводится как «завод развозных автомобилей».

Как это было принято в социалистических странах, заводчанам предложили не начинать разработку новой машины «с нуля», а построить что-то новое на базе чего-то старого.

Тем более что такая база уже была приобретена: завод FSO с 1951 года выпускал нашу модернизированную Победу под новым именем «Warszawa». Кстати, разработку лёгкого грузовика тоже передали предприятию FSO, которому пришлось заниматься этим делом одновременно с налаживанием выпуска Побед и их глубокой модернизацией.

Прошло долгих восемь лет, и с конвейера нового FSD вышел первый автомобиль, который получил имя города, в котором был построен – Ныса.

Это была модель N50, построенная с использованием агрегатов от Варшавы.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50.jpg
Просмотров: 0
Размер:	38.1 Кб
ID:	1159257

В 1968 году на XXXVII Международной ярмарке в Познани официально показали модель 521. Главным новшеством стала полукапотная компоновка, и удобнее и безопаснее.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 521.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.7 Кб
ID:	1159255

От появившейся в 1978 году модели 522 отличается только высотой крыши, которая у 521-й на 10 см ниже. Есть версия, что это было сделано по требованию немецких заказчиков.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 522.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.3 Кб
ID:	1159256

Выпускали следующие модели: F — базовый фургон, Т — грузопассажирский вариант, С — рефрижератор, R — пикап с двойной кабиной, М — микроавтобус, S — санитарный, W — военный или милицейский, СА — туристический.

На скорых встречаются разные буквы, насколько я понял - это специализация машин. R - реанимация, K - кардиология, N - неонатальная.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.JPG
Просмотров: 0
Размер:	65.8 Кб
ID:	1159292Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.JPG
Просмотров: 0
Размер:	121.8 Кб
ID:	1159293

Окончательно производство Ныса-522 завершилось только в 1994 году. За 26 лет было выпущено почти 400 тысяч автомобилей. Более половины автомобилей поставляли на экспорт в Венгрию, СССР, ГДР, Чехословакию, Кубу, Камбоджу, Вьетнам, Финляндию, Турцию, Гану и т. д.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

001.jpeg   002.JPG   003.jpg  

007.png   008.jpg   009.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 20.03.2019 в 14:30.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (20.03.2019), carassus (20.03.2019), Colobox (20.03.2019), den78 (28.03.2019), DrIr (20.03.2019), Eugene (20.03.2019), HaruTarra (20.03.2019), NOTARZT24 (20.03.2019), Pivoraki (27.03.2019), Seras (20.03.2019), wassermann (20.03.2019), Андрей@ (21.03.2019)