[НАП]

Уважаемые форумчане!

Неоднократно обращалось Ваше внимание, что ЭТО тема только для поддержания формата: вопросы официального представителя (ОП) - официальные ответы.

Для более расширенного общения есть Гайд-парк НАП.
Пожалуйста, не засоряйте тему!

просьба к администрации форума:
перенести общие обсуждения в Гайдпарк.

Итак, очередной блок ответов за истекшую неделю.

Что появится после известных уже нашему брату моделей эов, эвакуаторов и цистерн? Чего ждать? Наверняка уже есть план? Модели будут анонсироваться сериями или поштучно?

Многие будущие модели уже названы, а некоторые – даже показаны.
Повторим, что уже очень скоро образцы следующей партии новых моделей будут выставлены в крупнейшем в России известном розничном магазине моделей.

Информация о тираже больше напоминает скрытый посыл - бери ато не хватит ...

Все вопросы – к разместившему ту информацию.
Мы к этому действию не причастны.

Возможно уже кто-то из коллег написал, но я и несколько моих друзей остались без Краз 255 хаки экскаватор, к большому сожалению. А зная количество тираж то было бы легче ориентироваться с заказом

Как уже стало известно, в декабре в продажу поступят два ЭОВ-4421 с зеленой кабиной и песочной экскаваторной установкой и с песочной кабиной и зеленым экскаватором.
Путем нехитрых манипуляций можно получить два одноцветных экскаватора – хаки и песочный.
Оба цвета, судя по предзаказам, очень популярны.

МНЕ вот до ТРЯ***** интересно ! что же у НАПа выйдет с этими Кразами !

Русский язык велик, могуч и многогранен.
Поэтому на вопрос «что же у НАПа выйдет с этими КрАЗзами» отвечаем: с этими КрАЗами у НАП выйдут МАЗы, другие КрАЗы и полуприцепы.

да это понятно что кабину от МАЗа на шасси КРАЗа ну это будет вообще не правильно ! шасси у него то не простое ! ни чего общего не имеет с КРАЗ 255-260 кроме резины !

РАЗНИЦА в том что у этих шасси полностью независимая подвеска !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! на торсионах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Модель находится на стадии проектирования.
О том, что у тех машин была независимая подвеска на поперечных рычагах с продольными торсионами – всем известно.
На всякий случай поясним, что это совсем не то же самое, что торсионная подвеска на танках (где торсионы, как правило, поперечно расположенные).
В случае с данными КрАЗами торсионы выполняли роль стабилизаторов устойчивости.
А подвеска на них по своей сути была рычажная, а не торсионная.
Но ничто не мешает Вам или кому-либо другому представить фотографии того, как она должна по-Вашему мнению выглядеть. Все вокруг только спасибо скажут.
Чем больше будет информации – тем больше вероятность получения правильной модели на выходе.

Но, учитывая, что с Вашего форума давно вопросов нет, так может нет смысла транслировать другие вопросы, допуская, что это не интересно?