Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2014, 23:14   #4
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,968
Поблагодарили 20,985 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Итак - Volvo Ailsa. Модель (шасси) выпускалась в 1973-1985 гг. в Шотландии (г.Ирвайн), где приобрела большую популярность. Учитывая тот факт, что подавляющее большинство кузовов на шасси Ailsa было построено там же, фирмой Walter Alexander Coachbuilders (тип AV), автобус получился "полностью шотландским"- успех был обеспечен. (Наткнулся в инете на любопытную дискуссию: как правильно - Volvo Ailsa или Ailsa Volvo? Так вот - везде принят первый вариант: вперед ставится более известный бренд, но в Шотландии все с точностью до наоборот: право на существование имеет только второй вариант!)

За время выпуска модель дважды модернизировалась, но в миниатюрах этого не показать - их, к сожалению, нет. А очень жаль - отличались версии весьма заметно. Последние машины выведены с регулярных линий в 2007-м.

Некоторое количество 2-осных Ailsa B55 было продано в Юго-Восточную Азию. Так, 320 двухосных и 1 трехосный автобус получила в первой половине 80-х Индонезия, 8+2 - в 70-х пришли в Гонконг, Сингапур ограничился одной машиной. А в Британии их работало более 1000, в том числе и в Лондоне. Хотя, повторюсь, особенно популярны они были у себя на родине - в Шотландии.


Прототип модели - Volvo Ailsa B55-10 Alexander AV, 1976 г., поступил в West Midlands PTE, Бирмингем. Позднее - Harrow Buses, Лондон.

Модель - АВС Models (2000), Тираж - 2000 шт. По своей шкале присвоил ей 78 баллов из 100 . Из "бонусов" - водитель, поворачивающиеся колеса, открывающийся капот. Ходовая исполнена так, что кажется, будто колеса подпружинены - это вряд ли, конечно, но тоже идет в плюс.
Забыл еще сразу написать: я, как и многие, люблю модели металлические. Но только те, что и весят соответственно (у смолы, которую я тоже люблю, критерии другие)! Так вот модели автобусов - аккурат такой случай, когда приятно в руки взять: средняя журналка - это 90-100 г, а эта, например, модель - 180.

Фото - оригинал, Ailsa Mk.II и III, вариант для Индонезии, для Гонконга и - другие модели Ailsa, которые в будущем хотелось бы купить.
Миниатюры:
PSV2IMG_2682.jpg   PSV2IMG_2683.jpg   PSV2IMG_2684.jpg  

PSV2IMG_2686.jpg   PSV2IMG_1840.jpg   PSV2IMG_1831.jpg  

PSV2IMG_2689.jpg   PSV2IMG_2690.jpg   PSV2IMG_2691.jpg  

PSV2IMG_1844.jpg   pvfailsa762_960d3265d7_b.jpg   pvgVOLVO AILSA-EDDIE TAYLOR.jpg  

pvg1984_Volvo_Ailsa_B55_Alexander_RV.jpg   pvfailsas_9c05f1ae98_z.jpg   pvfailsajakarta_f760933545_z.jpg  

pvghkailsamdeal1.jpg   pvailsas.jpg  

Последний раз редактировалось carassus; 21.03.2014 в 21:32.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
74lexa (06.04.2014), anarez (07.04.2014), Antitrend (21.03.2014), Colobox (30.03.2014), DEE (21.03.2014), ingvar990 (15.01.2015), ledis (10.03.2018), Maksus (20.03.2014), MMA1963 (01.10.2019), Pivoraki (21.03.2014), wassermann (22.03.2014), Доцент (30.03.2014)