Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2010, 13:51   #38
sery_volg
 
Аватар для sery_volg
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Мосва,СВАО
Сообщений: 426
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 81 раз(а) в 40 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Дело в том, что тянутый литник довольно хрупкая вещь - чуть задел пальцем - и нет антеннки, тросика..
А не нужно хватать - поставил на полку и любуйся
Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
А с тем, что леска не красится, не согласен. На всех моих самолетах антенны и растяжки на бипланах сделаны именно из нее и краска держится десятилетиями.
Ну , возможно.Мой масштаб был 35.А там растяжек нету .
На самом деле насчет антенн не помню - 10 лет прошло, а вот тросики на немецких мотоциклах и видимую проводку на технике делал из литника - форму принимает лучше и клеется обычным клеем.Антенна имеется некую конусность кмк, что с помощью лески получить трудно.
А оружейные ремни уж всяко поизящнее выходили , чем на фото выше.
Не намерен спорить, просто описал свой метод и как к нему пришел.

Добавлено через 9 минут
Сообщение от Nanaec2002 Посмотреть сообщение
Да, на одной из фото, на мотоцикле, фара -страза с майки жены. Ибо отвалилась. Не айс конечно, но для пробы пойдет.
Во!Вспомнил.Фары для 35-го.
Берется прозрачный пластик от блистера( раньше исп. вставку в вортник рубашки).
Если фара делается с нуля, т.е. нет даже корпуса, то берется литник нужного диаметра, обтачивается конус по форме и диаметру корпуса фары ( получается этакий пуансон).
Затем прозрачный пластик нагревается над свечой и, после размягчения, натягивается на пуансон.После остывания лишнее обрезается.Получается тонкий корпус фары ( делалал так для танков с боевыми ранениями).
Теперь стекло.Делается пуансон немного сферической формы, так же выдавливается с его помощью небольшая выпуклость на пластике.Вырезается по диаметру, изнутри можно нацарапать расеиватель.
Далее корпус фары изнутри оклеивается фольгой, и закрывается "стеклом" .
такие фары получаются!
sery_volg вне форума   Цитата