|
Абсолютно согласен с критикой моделей от NEO.
При этом форма универсалов "Старой Волги", на мой взгляд, чудовищно неудачна. Я их и не покупаю.
Насчёт рельефности травлёнки тоже согласен, но, хочу сказать, что исполнение молдингов на ГАЗ-21 от ICV тоже не блещет выразительностью.
Собственно, речь в моём предыдущем посте шла не о том, что "повар" NEO готовит СОВЕРШЕННЫЕ блюда, а лишь о том, что приготовленные им "кушанья" всё-таки ВКУСНЕЕ стряпни IXO.
Опять-таки, можно было бы поспорить, какая из форм лучше передаёт образ и т.п., поскольку это дело вкуса и восприятия.
Но я писал именно о модели "Волги" Гагарина.
Так вОт, я уверен, что с салоном такой конкретно-портретной модели "повар" NEO справился бы лучше.
Особенности экстерьера, по сути, сводятся к номерным знакам.
А правильный по форме ГАЗ-21 вообще никто ещё не сделал.
Я выкладываю здесь графический анализ профилей, подготовленный мной для журнала "Гараж на столе".
Первые три снимка - процесс получения идеальной кальки профиля прототипа.
Автомобиль фотографировался метров с 60-и, так что линейные искажения минимальны.
А затем наложения. Слева направо: форма IXO, NEO (VVM), ICV
|